Témoins privilégiés et amoureux de l’Afrique, nous  avons été particulièrement touchés par le dénuement de certaines populations et naturellement avons voulu leur apporter notre aide. Ainsi, sur la Mauritanie, nous distribuons régulièrement des médicament et appareillages médicaux ainsi que du matériel scolaire et en partenariat avec l’association « Goutte à Goutte », nous nous sommes associé à la distribution et au financement de système d’irrigation au Sénégal. D’autre part, nous nous appuyons totalement sur l’économie locale pour l’approvisionnement de nos raids et outre notre devoir d’information et de sensibilisation, nous restons très attentifs au comportement de nos pilotes vis a vis des populations et en matière d’environnement.

 
Sport Tour 2010 les photos

 

Raid à la carte Maroc et Mauritanie; créez l'aventure qui vous ressemble
Morocco Sport Tour 2010  Départ Marrakech 2300 kms 7 étapes au road-book
Morocco South Tour   Départ Agadir 1900 kms 7 étapes au road-book
Rando Maroc   Départ Marrakech 1500 kms 6 étapes guidé 
TREK DIAL Dakar 2008 De Marrakech à Dakar 5600kms 12 étapes au road-book
Mauritanie   Des circuits de 7 et 10 jours  avec votre moto ou avec location de KTM 450/530 EXCR

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 infos et tarifs

Raids à la carte

Avec « Raids à la carte » nous avons voulu mettre à votre disposition les outils pour créer l’aventure qui vous ressemble. A vous d’imaginer, à nous de construire. Tracé, durée, prestations, niveau, date, vous restez le maitre d’œuvre de votre projet de voyage. 

De 6 à 25 pilotes

        

Contactez Denis au 06.09.95.14.57/04.67.56.95.36

D'un Clic > calendrier dossier complet

Rando Maroc 

Départ Marrakech du dimanche au vendredi chaque semaine du 14 mars au 25 avril.  1500 km en 6 étapes à partir de 780 € avec votre moto ou 1460 € avec location de 450 ou 530 KTM EXC (pension complète, encadrement et assistance)

Avec Rando Maroc, SUDRANDO vous emmène a la découverte des hautes vallées de l’Atlas, des pistes techniques du djebel Sarhro, des mythiques dunes de Merzouga, des grandes étendues désertiques au sud pour finir en beauté  par la superbe vallée du Draa et ses nombreuses palmeraies. A la portée de tous les niveaux , ce raid, est idéal pour un premier contact avec le désert et vous permettra de profiter pleinement des pistes et des magnifiques paysages marocains.  Vous serez encadré et guidé par un bon pilote de rallye, doté d' une solide expérience des pistes et de l’Afrique, capable de s’adapter au rythme qui vous convient avec un maximum de sécurité.

Samedi: accueil a l’aéroport Marrakech Ménara et transfert au riad Sirocco pour une prise de contact avec les motos et réglages (location), soirée a l’hôtel et  briefing.

 

 

Dimanche: Marrakech– Ait Toumert 280km

Sortie de Marrakech avec en fil rouge les pistes roulantes des méandres du canal d’irrigation. Passage au barrage d’Ait Adel avant de descendre des magnifiques plateaux du Jdebel Til et de s’engouffrer dans la vallée de la Tessaout pour le déjeuner de midi. Remontée de la vallée sauvage de l’oued Tessaout avec quelques traversées mouvementées avant Amerzi. Franchissement d’un col du djebel Aklim a prés de 2600m avant de redescendre sur les plateaux au pied du Mt M Goun pour la nuit. Auberge a Ait Toumert  

Lundi: Ait Toumert-Alnif 190 km

Etape courte mais dense. Les pistes empruntent les oueds pour rejoindrent la formidable vallée du Dades. Petite pause déjeuner a Boumalne avant d’attaquer la traversée du Djebel Sarhro par la piste très tourmenté de Boughafer qui va rester dans les mémoires. Retour dans la plaine avec une piste très joueuse a l’approche d’Alnif. Nuit en hôtel

 

Mardi: Alnif-Merzouga 260km

Première étape de désert avec un HP de 30 km puis des pistes plutôt roulantes et sableuses pour rejoindre la très belle passe de Marecht et son oasis coincée entre les falaises qui nous accueillera pour le déjeuner. Après avoir franchi l’oued Rheris très ensablé, c’est une piste plus porteuse mais piégeuse qui nous emmènera du coté de l’erg Chebbi non loin de Merzouga ou nous finirons la journée dans les grandes dunes. Bivouac au pied des dunes.

 

Mercredi: Merzouga-Zagora 290 km

Encore une étape de désert, la plus longue de ce périple. Traversée des dunes de l’erg Chebbi en hors piste pour rejoindre Taouz par l’est. Traversée du Ziz avant le passage d’un petit erg du coté d’Ouzina et le franchissement plutôt compliqué de l’oued Rheris du coté de Rémilia. Pause déjeuner bien mérité juste avant lac Maider  qui commande l’accès aux grands espaces et pistes roulantes parfois ensablées parfois rocailleuses des déserts du sud. A partir de Tagounite , remontée vers Zagora par les pistes du djebel Bani le long de l’oued Draa. Nuit à Zagora en hôtel piscine.

Jeudi: Zagora-Ouarzazate 220 km

Retour dans les reliefs plus tourmentés qui bordent la magnifiques vallées du Draa. Les pistes sinueuses courent de palmeraies en palmeraies et la traversée de nombreux villages nous permet de découvrir un Maroc authentique et accueillant. Déjeuner  a Agdz avant de retrouver la vallée du Draa qui se referme dans des gorges somptueuses pour s’ouvrir au nord sur les premiers contreforts de l’Atlas. La piste disparaît et c’est en nous faufilant par un entrelacs d’oueds que nous arrivons a Ouarzazate. Nuit en auberge.

Vendredi: Ouarzazate-Marrakech 240km

C’est en passant par d’Ait Benhaddou que nous entamerons la remontée vers Marrakech. Une piste très sinueuse traverse les premières pentes de l’Atlas pour atteindre Télouet  puis le col du Tichka. Un peu de goudron avant la pause déjeuner de Taddert et de basculer dans la plaine de Marrakech par des pistes roulantes et sinueuses.  Soirée libre.

 Samedi : transfert a l’aéroport et vol retour

780 € / pilote : Tarifs en pension complète, encadrement , guide et assistance, fourniture de l'eau en bouteille, transport  d'un sac. 

LOCATION  KTM 450/530  EXC (2009)   680 €,  y compris entretien.

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Calendrier

Dossier d'inscription

Infos raids

Photos

Morocco Sport Tour 

Au départ de  Marrakech 2400 km . 7 étapes au road book. Un raid sportif, un test grandeur nature pour vous confronter aux conditions de piste les plus difficiles

Morocco Sport Tour  vous emmène à la rencontre des sites les plus remarquables du Maroc et à la découverte de vos propres limites. Avec votre Road-Book et  GPS vous assurez votre navigation et gérez  votre progression en roulant à votre rythme. Des contrôles de passage sont en place tout les 180km au maximum pour vous ravitailler en eau et en carburant et  un 4X4 médicalisé ferme la piste derrière vous pour assurer en cas de problème. Le soir, à l'étape,  vous retrouvez notre camion d'assistance ainsi que votre malle moto. N'hésitez pas à solliciter notre mécanicien  pour vous aider àpréparer sereinement la journée du lendemain.  Sur les bivouacs, la table est mise et  vous êtes étonnés par la qualité de la cuisine mijotée par Paul et appréciez notre cave. 

Samedi: accueil a l’aéroport Marrakech Ménara et transfert au riad Sirocco , soirée a l’hôtel et  briefing.

Dimanche: Marrakech– Boumalne 370 km

Sortie de Marrakech avec en fil rouge les pistes roulantes des méandres du canal d’irrigation. Passage au barrage d’Ait Adel avant de descendre des magnifiques plateaux du Jdebel Til et de s’engouffrer dans la vallée sauvage de la Tessaout jusqu'à Amerzi. Franchissement d’un col du djebel Aklim a prés de 2600m avant de redescendre sur les plateaux au pied du Mt M Goun. De là,les pistes empruntent les oueds pour rejoindrent la formidable vallée du Dades. Hotel à Boumalne  

Lundi: Boumalne-Midelt 326 km

Remontée de la vallée du Dades avant d'attaquer les pistes sinueuses de l'Atlas pour franchir un col a 2900 m qui commande l'accès a Agoudal et aux hauts plateaux. Aprés Imichil la remontée d'un oued au coeur d'une forêt de cèdres centenaires est un vrai régal. Puis des pistes + roulantes nous conduisent dans le superbe cirque de Jaffar dernière difficulté avant le bivouac de Midelt.

 

Mardi:Midelt-Merzouga 422 km  C'est  l'étape la plus difficile de ce Sport Tour. Les pilotes qui passeront la totalité du programme du jour pourront s'estimer satisfaits. Les  changements de rythme sont nombreux et la navigation compliquée surtout dans la première partie ou les remontées et descentes d'oueds trés techniques

       se succèdent. A partir de Gourama le paysage s'ouvre un peu et les pistes deviennent plus roulantes. Le sable fait son apparition aprés le CP3 et devient de plus en plus présent au fur et a mesure que l'on s'approche des dunes de l'erg Chebbi. Bivouac au pied des dunes 

Mercredi: Merzouga- Zagora 345 km

Belle étape de désert.La navigation sera déterminante pour rentrer dans de bonnes conditions. Et ca attaque par la traversée des dunes de l’erg Chebbi en hors piste pour rejoindre Taouz par l’est. Traversée du Ziz avant de bifurquer sur le plateau Nou Haouar et  le franchissement  l’oued Rheris du coté de M recht. Du gros gaz sur lac Maider  qui commande l’accès aux grands espaces et les pistes roulantes parfois ensablées parfois rocailleuses des déserts du sud. A partir de Tagounite , remontée vers Zagora par les pistes du djebel Bani le long de l’oued Draa. Nuit à Zagora en hôtel piscine.  

Jeudi:  Zagora- Tissint 330 km

Encore une belle étape de désert qui attaque tranquille par la vieille piste de Tagounite. A partir de Mhamid la piste se faufile entre les dunettes et débouche sur de grandes enfilades de pistes rapides qui rallient l'Oasis Sacrée. Déja se profilent les dunes de l'erg Chégaga dans lesquelles les plus téméraires pourront jouer. A la sortie, une longue rivière de sable et un champ de dunettes libèrent les pilotes sur le lac Iriki, grande étendue plate et  dégagée que l'on traverse à vitesse supersonique pour rejoindre Foum Zguid. De là un peu de navigation pour retrouver une piste roulante serpentant entre 2 dejbels avant de bifurquer vers le sud pour rallier Tissint par un lit d'oued encaissé et magnifique . Bivouac dans la palmeraie.

Vendredi:  Tissint-Ouarzazate 290 km

A la sortie de la ville, la montagne est de retour. Les pistes sont sinueuses, techniques, parfois cassantes. Dans un  jeu de montagnes russes sur un relief tantôt vert tantôt ocre, piloter est un vrai régal.  Les paysages de l'Atlas sont a couper le souffle. Parfois, la piste se fait étroite et escarpée comme la montée de la passe d'Aguinane qui commande l'accès aux plateaux d'altitude. Les traversées d'oueds sont nombreuses. A la descente du djebel Tawzzart le somptueux plateau d'Issil parsemé de douars se découvre a nos yeux. Grosse  "nav"pour rallier Tazenakht et dans la traversée de l'adrar Wighrane avant de rejoindre l'Oasis de Finnt. Bivouac dans la palmeraie.

Samedi: Ouarzazate- Marrakech 360 km

Un final en apothéose à l'ombre du Mt Toubkal point culminant de l'Atlas. Cap a l'est pour rejoindre Anezal puis Askaoun par les tres belles pistes de l'adrar Inghouy. Puis c'est le franchissement du Haut Atlas par un incroyable cheminement entre cols et vallées. Les enduristes vont se régaler. Passage du Tizi'nTest et descente dans la plaine de Marrakech ou des pistes plus roulantes et quelques hors pistes évitant de nombreux villages nous attendent. Arrivée au riad Sirocco à travers les oliveraies. Soirée libre.

1360 € / pilote : Tarifs en pension complète, encadrement technique et médical, transport moto A/R(de Montpellier),fourniture du road-book de l'eau et du carburant), transport d'une cantine d'assistance et d'un sac, frais de passage, de douanes et de dossiers.

LOCATION  KTM 450/530  EXC (2009)équipées raid (dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 13 L)    1200 €,  y compris entretien.

Morocco South Tour : chaleureux et décontracté
au départ d'Agadir, 1900 kms en 7 étapes au road-book.

Un raid inédit et surprenant, qui vous transportera des rivages de l'Atlantique aux étendues cotonneuses des sebkats et la vallée désertiques de l'oued Draa. Un "break " ensoleillé pour retrouver en hiver la chaleur des pistes et des ergs du grand sud marocain, un parcours équilibré et souvent sportif qui va enchanter les baroudeurs par sa qualité et sa diversité.     

  

Jour1 Agadir/Tafraoute 210 kms chez l’habitant    jour2 Tafraoute/Assa 260 kms hôtel

jour3 Assa/Tan Tan 280 kms bivouac          jour4 Tan Tan/Laayoune 360 kms bivouac

jour5 Laayoune/Ksar Tafnidilt 380 kms hôtel             jour6  Tan Tan/Fort Bou Jerif 218 kms bivouac

jour7  Fort Bou Jerif/Agadir 180 kms hôtel

programme donné à titre indicatif susceptible d'être modifié 

l'étape de Tafraoute 

Traversée de l'Anti- Atlas

Une sortie d'oued par les dunes

L'étape de Fort Tafniidilt

1390 € / pilote : Tarifs en pension complète, encadrement technique et médical, aller/retour  moto (de Montpellier),fourniture du road-book de l'eau et du carburant(1€/L), transport d'une cantine d'assistance et d'un sac, frais de passage de douanes et de dossiers.

 

LE TREK : l'alternative aux Rallyes-raids  

Vous en avez révé

Un grand raid sportif transfrontière, ou chaque pilote peut, sur un schéma d’organisation calquée sur le rallye-raid, rouler librement, sans la pression de la compétition, totalement déchargé des problèmes d’intendance et de budget , pour profiter pleinement de chaque instant d’un voyage magnifique de sport et d’aventures partagés. Quinze jours, une tranche de vie inoubliable,  dans un espace sincère de convivialité et de passion autour de la moto et de l’Afrique.

Ecole du Rallye-Raid

 Pionner dans la conception, pionner dans la réalisation, pionner sur la sécurité, LE TREK n’a cessé d’innover et de faire la trace., Ce raid hors normes est désormais une référence dans le monde du TT. ,La sélection des tracés, la longueur des étapes(en moyenne 400km/jour), la qualité des road-books vous propose un défi sportif,  alternative pertinente aux rallyes-raid.  Beaucoup moins onéreux et moins contraignant, avec un niveau de sécurité jamais atteint sur ce type d’organisation(véhicules médicalisés, réseau satellite), il s’adresse à tous les gourmets du pilotage et amateurs d’authenticité.  

100% moto 

        Animé par une équipe de professionnels rompus aux contraintes du raid et de l’Afrique, l’organisation est totalement dédié à la moto. Pas de compromis 4X4 pour le tracé,  pas de tape à l’œil, simplement un souci constant du plaisir pour nos pilotes et un engagement sincère et total au service d’une passion commune et de votre sécurité.

 

Dés la première édition en 1998, d'Alméria(Espagne) à Dakar(Sénégal)le concept avait séduit tous les participants. Depuis, chaque année, LE TREK change de parcours , mais préserve l'émotion et la convivialité d'une aventure unique qui en encourageant le contact avec les pays traversés vous offre aussi une ouverture sincère sur l'Afrique et un voyage exceptionnel.

"Paysages grandioses, ambiance motards, organisation, cuisine nickel
D'entrée, le tarif paraît élevé, mais quand tu regardes le détail, ça les vaut bien :
Tout est réellement compris :  repas matin, midi, soir, auberges, hôtels, bivouacs et sable à gogo
T'es pas emmerdé avec la flotte ou un rouleau de papier cul quand t'as une urgence.
Même les Bakchich, c'est le boss (Denis) qui s'en occupe et qui paye.
Même la piscine payante au lac rose!
Pour finir, tu rentres en Avion, royal quoi.
 Maintenant, j'ai qu'une envie : c'est d'y retourner."
Roland ou Tête de Caille pour les intimes.

Préparation du RB 

Dans les dunes de Merzouga

 

Arrivée au Lac Rose

  12 ème TREK DIAL Dakar 

29 octobre au 12 novembre 2010

12 étapes 5200 km

 Avec des étapes d'une belle intensité,  180 km d'autonomie  et un dispositif d'assistance dense*, le TREK fait plus que jamais la part belle au  pilotage.  Sur le terrain, nous avons  prouvé  notre parfaite maîtrise de l'évènement et  investi pour votre sécurité et votre confort.  

Dispositif d'assistance sur le TREK 2010 :

 un camion (19T) 4x4 Renault atelier (poste à soudure, compresseur, groupe électrogène, transport de malle) , un fourgon Mercedes  intendance et ravitaillement essence, 1 4x4 d'assistance piste médicalisé avec médecin,  2 4x4  ravitaillement et CP, 3 téléphones satellite, des moyens radio HF.

L'IRITRACK (système de positionnement par satellite)  

Toujours plus soucieux de votre sécurité, nous avons une fois de plus bousculés les standards en vigueur en mettant en place dès 2005, le système Iritrack. C'était la première fois qu' un tel dispositif est utilisé sur un raid . Il permet à ceux qui en sont équipés d'être suivi en temps réel sur la piste. Le système est doté d'une alerte automatique en cas de chute ou d'inclinaison anormale du véhicule. Ainsi l'unité médicale la plus proche pourra se diriger directement vers le lieu de l'accident sans la moindre inertie. Enfin, cerise sur le gâteau, il peut renseigner via Internet sur fond Google Earth votre famille et vos proches de votre progression en temps réel sur le terrain.

 

LE PARCOURS 2010

Au départ de Marrakech, long de 5200 km le TREK 2010 renoue  cet année avec les superbes étapes mauritanniennes. Un parcours encore une fois magnifique avec tous les ingrédients qui ont fait le succès de ce raid exceptionnel.

Vendredi 29

Samedi  30

Dimanche 31      

Lundi 1            

Mardi 2           

Mercredi 3      

Jeudi 4              

Vendredi 5

Samedi 6

Dimanche 7

Lundi 8

Mardi 9   

Mercredi 10

Jeudi 11

Vendredi 12

 

 Marrakech, accueil à l'aéroport et transfert a Kasbah Sirocco, briefing   

étape 1    Marrakech-Tata                  480 km

étape 2     Tata-M Sied                      430 km           

étape 3     M Sied-Laayoune              430 km

étape 4    Laayoune-Dakhla               580 km

étape 5     Dakhla- Nouadhibou         360 km

étape 6     Nouadhibou-Ben Améra    424 km

étape 7     Ben Améra-Chinguetti       456 km

étape 8     Chinguetti-Tidjikja              360 km

étape 9     Tidjikja-Kamor                   397 km

étape 10    Kamor-Aleg                       452 km

étape 11    Aleg-St Louis                     436 km

étape 12   St Louis-Dakar-Sally           350 km

quartier libre sur Sally

premiers vols retour

   

Bivouac  

Bivouac

Auberge

Bivouac

Bivouac 

Bivouac

Auberge

Auberge

Bivouac

Bivouac

Hotel

Hotel

 3250 € / pilote : En pension complète (sauf Dakar en 1/2 pension), encadrement technique et médical,  retour avion sur Paris, moto aller/retour de La Grande Motte, fourniture du road-book en rouleaux, de l'eau (sauf Dakar, hôtels et auberges) , téléchargement des GPS (Garmin et Magellan seulement),  transport d'une cantine d'assistance , d'un sac, tous frais de passage et de douanes, assurance moto pour la Mauritanie et le Sénégal, frais de dossier. 

 Option: ramassage moto sur la France  A/R 350 € /Location moto 2900 €/km/Assistance mécanique 500 €        

 

Fabuleuse Mauritanie   

Terre des Maures et Royaume du nomadisme, terre d'échanges sillonnées pendant des siècles par les grandes caravanes venues troquer le sel du désert contre le mil de la savane, la Mauritanie est un pays fascinant et méconnu aux innombrables richesses à découvrir  

        Circuits de 7 et 10 jours au départ de Nouakchott avec votre moto ou avec location de KTM 450/530 EXC  ou 625 SXC équipées raid (réservoir, navigation, GPS, bib mousse, etc..)

 

  Raid Chinguetti : sur les traces de Théodore

Une immersion totale dans les ergs et les pistes du désert mauritanien  

Un raid de 7 jours, qui vous emmène à la découverte du désert mauritanien. une  boucle fascinante dans les sables mythiques et les plus beaux paysages de Mauritanie. 

7 jours dossier d'inscription

J-1 accueil à l'aéroport international de Nouakchott et transfert à l'hôtel.

Jour1  Nouakchott- Cap Tafarit 200 km Départ de NKT par la plage et entrée dans le parc du Banc d'Arguin. Bivouac au village de pécheur de cap Tafarit

Jour 2 Cap Tafarit- Bou Lanouar 280 km Traversée du Banc d'Arguin jusqu'a Bou Lanouar et piste le long de la voie ferrée ou circule le plus long train du monde. Bivouac dans les première dunes de l'Azéfal.

Jour 3 Bou Lanouar-Ben Améra 330 km Cap à l'est pour une traversée de l'Azéfal et bivouac à Ben Améra au pied du 2ème plus grand monolithe du monde

Jour4 Ben Améra-Chinguetti 250 km Direction Choum et cap au sud par des pistes plus porteuses au milieu de reliefs usés. Hors piste dans une vallée ensablée pour rejoindre la ville d'Atar avant de l'ancienne piste de Chinguetti et Fort Saganne par la passe d'Amodjar. Nuit en auberge sur l'oued

Jour 5 Chinguetti-Chinguetti 300 km Piste rapide vers Ouadane et le spectaculaire promontoire de Guelb el Richat. Retour au cap sur Chinguetti  a travers l'erg. Nuit en auberge sur l'oued.

Jour 6 Chinguetti- Akjoujt 300 km Départ par l'oued, pour rejoindre la passe de Zarga et la superbe oasis de Terjit. Passe de Tifoujar, vallée blanche au programme de cette superbe étape avant de rejoindre un bivouac du coté d'Akjoujt.

Jour 7 Akjoujt-Nouakchott 350 km Encore des vallées en sable et un erg à franchir avant de retrouver des pistes plus roulante en direction de NKT 

programme donné à titre indicatif susceptible d'être modifié

 1680 € /pilote Tarifs en pension complète, encadrement technique,  fourniture du road-book de l'eau et du carburant(1€/L), transport A/R moto au départ de Montpellier, assurance mauritanienne, frais de douanes et de dossiers. 

                                                                    LOCATION                                                                           KTM équipées raid (dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 18 L,) 450/530  EXC (modèle 2009)  0.70 €/km, .

 

   Raid Néga : le désert passionnément

Un panorama complet des sites remarquables de Mauritanie.

 7 jours dossier d'inscription

 

 10 jours dossier d'inscription

 

J-1 accueil à l'aéroport international de Nouakchott et transfert à l'hôtel

Jour1  Nouakchott- Cap Tafarit 200 km Départ de NKT par la plage et entrée dans le parc du Banc d'Arguin. Bivouac au village de pécheur de cap Tafarit

Jour 2 Cap Tafarit- Bou Lanouar 280 km Traversée du Banc d'Arguin jusqu'a Bou Lanouar et piste le long de la voie ferrée ou circule le plus long train du monde. Bivouac dans les première dunes de l'Azéfal.

Jour 3 Bou Lanouar-Ben Améra 310 km Cap à l'est pour une traversée de l'Azéfal et bivouac à Ben Améra au pied du 2ème plus grand monolithe du monde

Jour4 Ben Améra-Chinguetti 250 km Direction Choum et cap au sud par des pistes plus porteuses au milieu de reliefs usés. Hors piste dans une vallée ensablée pour rejoindre la ville d'Atar avant de l'ancienne piste de Chinguetti et Fort Saganne par la passe d'Amodjar. Nuit en auberge sur l'oued

Jour 5 Chinguetti-Chinguetti 220 km Piste rapide vers Ouadane et le spectaculaire promontoire de Guelb el Richat. Retour au cap sur Chinguetti  a travers l'erg. Nuit en auberge sur l'oued.

Jour 6 Chinguetti- Tidjikja 359 km Départ par l'oued, pour rejoindre la passe de Zarga. Progression sur des plateaux rocailleux parsemés de barkhanes pour franchir la passe d'Ebchir. Retour dans des parties plus sablonneuses avec quelques franchissement qui commandent l'entrée de l'oued Rachid. Passage à Taoujafet et sa magnifique guelta et auberge à Tidjikja

Jour 7 Tidjikja- Kiffa 300 km Toujours par l'oued sable pour rejoindre Tidjikja. Entrée de la piste de El Gheddiya avec une autre très belle guelta. Cap au sud-est vers la mythique passe de Néga et son cirque extraordinaire. Piste de savane pour rejoindre Kiffa. Hôtel

Jour 8 Kiffa-Kaédi 280 km Hors piste en savane au départ de Kiffa pour traverser la superbe site enroché de Kamor. Puis cap au sud par des pistes trés africaine en direction de Kaédi . Bivouac dans un village Peul.

Jour 9 Kaedi- Rkiz  260km  Paysages de plus en plus marécageux à l'approche du fleuve Sénégal. La végétation se fait plus dense et l'on croise pas mal d'animaux. Remonté vers Aleg avec le retour en force du sable en direction d'Rkiz. Bivouac en savane.

Jour 10 Rkiz - Nouakchott 230 km Encore du sable et de grandes dunes plates en direction de Méderdra. Puis une belle progression en HP pour rejoindre la route de Nouakchott 

Jour 11 Transfert vers l'aéroport international de Nouakchott.

programme donné à titre indicatif susceptible d'être modifié

 

 

2290 € /pilote 10 jours                                                                                               1730 €/pilote 7 jours  

Tarifs en pension complète, encadrement technique,  fourniture du road-book de l'eau et du carburant(1€/L), transport A/R moto au départ de Montpellier, assurance mauritanienne, frais de douanes et de dossiers. 

LocationKTM équipées raid (dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 18 L,) 450/530  EXC (modèle 2007/2008)  184 €/jour, 625 SXC (modèle 2007) 175 €/jour y compris entretien.

7 et 10 jours   Raid mixte moto/ 4x4

 Vous avez aussi la possibilité d'organiser des raids mixte avec vos véhicules ou des véhicules de location (KTM 450 EXC ou 625 SXC et Toyota Hilux) spécialement préparés sur le Maroc et la Mauritanie. Des circuits à la carte selon votre niveau ou vos envies. Consultez nous!!!

 

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