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Témoins privilégiés et amoureux de
l’Afrique, nous
avons
été particulièrement touchés par le dénuement de certaines
populations et naturellement avons voulu leur apporter notre aide.
Ainsi, sur la Mauritanie, nous distribuons régulièrement des médicament
et appareillages médicaux ainsi que du matériel scolaire et en
partenariat avec l’association « Goutte à Goutte »,
nous nous sommes associé à la distribution et au financement de
système d’irrigation au Sénégal. D’autre part, nous nous
appuyons totalement sur l’économie locale pour
l’approvisionnement de nos raids et outre notre devoir
d’information et de sensibilisation, nous restons très attentifs
au comportement de nos pilotes vis a vis des populations et en matière
d’environnement. |
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Raids à la carte
Avec
« Raids
à la carte » nous avons voulu mettre à votre
disposition les outils pour créer l’aventure qui vous
ressemble. A vous d’imaginer, à nous de construire.
Tracé, durée, prestations,
niveau, date, vous restez le maitre d’œuvre de votre projet de
voyage.
De 6 à 25 pilotes
 
Contactez
Denis au 06.09.95.14.57/04.67.56.95.36
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Rando Maroc
Départ Marrakech du dimanche au vendredi
chaque semaine du 27 mars au 17 avril.
1500 km en 6 étapes à partir de 780 € avec votre
moto ou 1460 € avec location de 450 ou 530 KTM EXC (pension
complète, encadrement et assistance)
Avec
Rando
Maroc,
SUDRANDO
vous
emmène a la découverte des hautes vallées de l’Atlas, des
pistes techniques du djebel Sarhro, des mythiques dunes de
Merzouga, des grandes étendues désertiques au sud pour finir
en beauté
par la superbe vallée du Draa et ses nombreuses
palmeraies.
A la portée de tous les niveaux , ce raid, est idéal pour un
premier contact avec le désert et vous permettra de profiter
pleinement des pistes et des magnifiques paysages
marocains. Vous serez encadré et guidé par un bon pilote de rallye,
doté d' une solide expérience des pistes et de
l’Afrique, capable de s’adapter au rythme qui vous
convient avec un maximum de sécurité.
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Samedi: accueil a l’aéroport
Marrakech Ménara et transfert au riad Sirocco pour une prise
de contact avec les motos et réglages (location), soirée a
l’hôtel et briefing.
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Dimanche: Marrakech– Ait Toumert 280km
Sortie de Marrakech avec en fil rouge les pistes roulantes des méandres du
canal d’irrigation. Passage au barrage d’Ait Adel avant de
descendre des magnifiques plateaux du Jdebel Til et de
s’engouffrer dans la vallée de la Tessaout pour le déjeuner
de midi. Remontée de la vallée sauvage de l’oued Tessaout
avec quelques traversées mouvementées avant Amerzi.
Franchissement d’un col du djebel Aklim a prés de 2600m
avant de redescendre sur les plateaux au pied du Mt M Goun
pour la nuit. Auberge a Ait Toumert
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Lundi:
Ait Toumert-Alnif 190 km
Etape
courte mais dense. Les pistes empruntent les oueds pour
rejoindrent la formidable vallée du Dades. Petite pause déjeuner
a Boumalne avant d’attaquer la traversée du Djebel Sarhro
par la piste très tourmenté de Boughafer qui va rester dans
les mémoires. Retour dans la plaine avec une piste très
joueuse a l’approche d’Alnif. Nuit en hôtel
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Mardi:
Alnif-Merzouga 260km
Première
étape de désert avec un HP de 30 km puis des pistes plutôt roulantes et
sableuses pour rejoindre la très belle passe de Marecht et
son oasis coincée entre les falaises qui nous accueillera
pour le déjeuner. Après avoir franchi l’oued Rheris très
ensablé, c’est une piste plus porteuse mais piégeuse qui
nous emmènera du coté de l’erg Chebbi non loin de Merzouga
ou nous finirons la journée dans les grandes dunes. Bivouac
au pied des dunes.
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Mercredi:
Merzouga-Zagora 290 km
Encore
une étape de désert, la plus longue de ce périple. Traversée
des dunes de l’erg Chebbi en hors piste pour rejoindre Taouz
par l’est. Traversée du Ziz avant le passage d’un petit
erg du coté d’Ouzina et le franchissement plutôt compliqué
de l’oued Rheris du coté de Rémilia. Pause déjeuner bien
mérité juste avant lac Maider
qui commande l’accès aux grands espaces et pistes
roulantes parfois ensablées parfois rocailleuses des déserts
du sud. A partir de Tagounite , remontée vers Zagora par les
pistes du djebel Bani le long de l’oued Draa. Nuit à Zagora
en hôtel piscine.
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Jeudi: Zagora-Ouarzazate 220
km
Retour
dans les reliefs plus tourmentés qui bordent la magnifiques
vallées du Draa. Les pistes sinueuses courent de palmeraies
en palmeraies et la traversée de nombreux villages nous
permet de découvrir un Maroc authentique et accueillant. Déjeuner
a Agdz avant de retrouver la vallée du Draa qui se
referme dans des gorges somptueuses pour s’ouvrir au nord
sur les premiers contreforts de l’Atlas. La piste disparaît
et c’est en nous faufilant par un entrelacs d’oueds que
nous arrivons a Ouarzazate. Nuit en auberge. |
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Vendredi: Ouarzazate-Marrakech
240km
C’est
en passant par d’Ait Benhaddou que nous entamerons la remontée
vers Marrakech. Une piste très sinueuse traverse les premières
pentes de l’Atlas pour atteindre Télouet
puis le col du Tichka. Un peu de goudron avant la pause
déjeuner de Taddert et de basculer dans la plaine de
Marrakech par des pistes roulantes et sinueuses.
Soirée libre.
Samedi :
transfert a l’aéroport et vol retour
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780
€ / pilote :
Tarifs
en pension complète, encadrement , guide et assistance, fourniture de
l'eau en bouteille, transport d'un sac.
LOCATION KTM
450/530 EXC
(2009)
680 €, y compris
entretien.
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Morocco Sport Tour
2011
Nouveau tracé Nouveau
découpage + de pistes + de dunes +de
sable
Au départ de Marrakech 2200 km . 7
étapes au road book ou trace GPS. Un raid sportif, un test grandeur nature
pour vous confronter aux conditions de piste les plus
difficiles
Morocco
Sport Tour,
vous emmène à la rencontre des sites les plus remarquables
du Maroc et à la découverte de vos propres limites.
Avec votre Road-Book et GPS vous assurez votre
navigation et gérez votre
progression en roulant à votre rythme. Des contrôles de
passage sont en place tout les 180km au maximum pour vous
ravitailler en eau et en carburant et un 4X4 médicalisé
ferme la piste derrière vous pour assurer en cas de problème.
Le soir, à l'étape, vous retrouvez notre camion
d'assistance ainsi que votre malle moto. N'hésitez pas
à solliciter notre mécanicien pour vous aider a
préparer
sereinement la journée du lendemain. Sur les bivouacs,
la table est mise et vous êtes étonnés par la
qualité de la cuisine mijotée par Paul et appréciez notre
cave.
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Samedi: accueil a l’aéroport
Marrakech Ménara et transfert au riad Sirocco , soirée a
l’hôtel et briefing.
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Dimanche: Marrakech–
Boumalne 370 km
Sortie de Marrakech avec en fil rouge les pistes roulantes des méandres du
canal d’irrigation. Passage au barrage d’Ait Adel avant de
descendre des magnifiques plateaux du Jdebel Til et de
s’engouffrer dans la vallée sauvage de la Tessaout jusqu'à
Amerzi.
Franchissement d’un col du djebel Aklim a prés de 2800m
avant de redescendre sur les plateaux au pied du Mt M Goun. De
là,les pistes empruntent les oueds pour
rejoindrent la formidable vallée du Dades.
Hotel
à Boumalne
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Lundi:
Boumalne-Midelt
326 km
Remontée
de la vallée du Dades avant d'attaquer les pistes sinueuses
de l'Atlas pour franchir un col a 2900 m qui commande l'accès
a Agoudal et aux hauts plateaux. Aprés Imichil la remontée
d'un oued au coeur d'une forêt de cèdres centenaires est un vrai
régal. Puis des pistes + roulantes nous conduisent dans le
superbe cirque de Jaffar dernière difficulté avant le
bivouac de Midelt.
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Mardi:Midelt-Boudnib
310 km C'est l'étape la plus difficile de ce Sport Tour.
Les pilotes qui passeront la totalité du programme du jour
pourront s'estimer satisfaits. Les
changements de rythme sont nombreux et la |
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navigation compliquée surtout dans la
première partie ou les remontées
et descentes d'oueds
trés techniques se succèdent. A partir
de Gourama le paysage s'ouvre un peu et les pistes deviennent
plus roulantes. Le sable fait son apparition avant d'atteindre
le bivouac de Boudnib.
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Mercredi:
Boudnib-Merzouga-Ouzina 230 km
Belle
étape de désert courte mais intense. La navigation sera déterminante pour
rentrer dans de bonnes conditions. Et ca attaque par des
pistes roulantes ou le sable devient de plus en plus présent au fur et a mesure que l'on
s'approche des dunes de l'erg Chebbi.A partir du CP1 au pied
des dunes c'est sur pres de 25 KM l'immersion totale dans
l'erg ou chacun fait sa trace pour rejoindre d'abord Merzouga
et ensuite Taouz
par l’est. Puis plein ouest sur des pistes roulantes jusqu'a
l'auberge d'Ouzina.
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Jeudi:
Ouzina-Zagora 270 km
Traversée du Ziz avant de bifurquer sur le
plateau Nou Haouar et le franchissement l’oued Rheris du coté de
M recht. Du gros gaz sur lac Maider
qui commande l’accès aux grands espaces et les pistes
roulantes parfois ensablées parfois rocailleuses des déserts
du sud. A partir de Tagounite , remontée vers Zagora par les
pistes du djebel Bani le long de l’oued Draa. Nuit à Zagora
en hôtel piscine.
.
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Vendredi:
Zagora-Aguinen 370 km
Encore
une belle étape de désert qui attaque tranquille par la
vieille piste de Tagounite. A partir de Mhamid la piste se
faufile entre les dunettes et débouche sur de grandes
enfilades de pistes rapides qui rallient l'Oasis Sacrée.
Déjà se profilent les dunes de l'erg Chégaga dans lesquelles
les plus téméraires pourront jouer. A la sortie, une longue
rivière de sable et un champ de dunettes libèrent les
pilotes sur le lac Iriki, grande étendue plate et dégagée
que l'on traverse à vitesse supersonique pour rejoindre Foum
Zguid. A
la sortie de
la ville, la montagne est de retour. Les pistes sont
sinueuses, techniques, parfois cassantes. Dans un jeu de
montagnes russes sur un relief tantôt vert tantôt ocre,
piloter est un vrai régal. Les paysages de l'Atlas sont
a couper le souffle. Parfois, la piste se fait étroite et
escarpée comme la montée de la passe d'Aguinane qui commande
l'accès aux plateaux d'altitude ou nous bivouaquerons pour la
nuit.
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| Samedi: Aguinen-
Marrakech 340 km
Un
final en apothéose à l'ombre du Mt Toubkal point culminant
de l'Atlas. Cap au nord pour rejoindre Askaoun par les
très belles pistes de l'adrar Inghouy.
Puis c'est le franchissement du Haut Atlas par un incroyable
cheminement entre cols et vallées. Les enduristes vont se
régaler. Passage du Tizi'nTest et descente dans la plaine de
Marrakech ou des pistes plus roulantes et quelques hors pistes
évitant de nombreux villages nous attendent. Arrivée au riad
Sirocco à travers les oliveraies. Soirée libre.
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1390 € / pilote :
Tarifs
en pension complète, encadrement technique et médical, transport moto
A/R(de Montpellier),fourniture
du road-book de l'eau et du carburant), transport d'une
cantine d'assistance et d'un sac, frais de passage, de douanes et de
dossiers.
LOCATION KTM
450/530 EXC
(2010/2011)équipées raid (dérouleur MD, Trip, GPS
Garmin, réservoir 13 L)
1100 €, y compris
entretien.
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Morocco South Tour
2011
Nouveau tracé
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Au départ d'Agadir 2300 km . 7 étapes au road
book ou trace GPS.
Un "break " ensoleillé pour retrouver en
hiver la chaleur des pistes et des ergs du grand sud marocain, un
parcours équilibré et souvent sportif qui va enchanter les baroudeurs
par sa qualité et sa diversité.
Morocco
South Tour, un raid inédit et surprenant,
qui vous transportera des plages de l'Atlantique aux étendues
cotonneuses des sebkhats en passant par la vallée désertique de
l'oued Draa et les dunes des environs de Laayoune. Vous
découvrirez les rochers de Tafraoute ainsi que les étranges méandres
de la Seguia el Hamra. Comme sur le Sport Tour, avec votre Road-Book et GPS vous assurez votre
navigation et gérez votre
progression en roulant à votre rythme. Des contrôles de
passage sont en place tout les 180km au maximum pour vous
ravitailler en eau et en carburant et un 4X4 médicalisé
ferme la piste derrière vous pour assurer en cas de problème.
Un camion d'assistance avec votre malle moto vous attendent à l'étape
et sur les bivouacs Paul vous mijotera quelques petits plats dont il a
le secret.
Samedi: accueil a l’aéroport
d'Agadir et transfert a l'hôtel Anezi.
Distribution des
Road-books, chargement des GPS, briefing.
Diner dans un
restaurant à poisson de la pêcherie et soirée a
l’hôtel.
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Dimanche: Agadir-Tafraoute 210 km
Etape de mise en jambe, avec une sortie d'Agadir ou la
circulation anarchique vous obligera à rester vigilant. Les
premières pistes se faufilent dans la plaine, mais déjà les
contreforts de l'anti atlas se dessinent. Les pistes se font
plus techniques et sur les hauts plateaux quelques belles
traversées d'oueds ponctuent le parcours. La descente
sur Tafraoute est très spectaculaire et vous obligera parfois
à descendre de la moto pour franchir les saignées qui
jalonnent cette vieille piste. Ce soir c'est Abdallah qui nous
accueille dans sa superbe maison avec au menu tagine de
veau au amandes d'anthologie .
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Lundi: Tafraoute- Assa 260 km
Retour sur des hauts plateaux bien dégagés avant de s'engager
dans la superbe descente
de la palmeraie d'Ighmir. La traversée de la palmeraie est tout
simplement magique et c'est en suivant l'oued que nous
sortirons des derniers reliefs de l'Anti-Atlas pour rejoindre
le ravitaillement d'Ait Herbil. A partir de Foum el Assan nous
attend une partie +cassante avec une grosse nav et pas mal de
pièges. Les traversées d'oueds se succèdent et il faudra être
très attentifs. Ensuite un peu de goudron pour rejoindre Assa
et l'hôtel Nidaros pour la nuit.
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Mardi: Assa- Smara 416 km
Réveil aux aurores et en selle pour une des étapes
les plus copieuses de ce South Tour. Un petit bout de
route pour passer le Draa et s'engager
entre le djebel Ouarkiz et la hamada de l’oued. Les
pistes sont roulantes, +/- rocailleuses parfois piégeuses,
jusqu'à un changement de vallée par un passage d’oued
assez tourmenté. Puis la Nav devient difficile dans une
vallée au multiples pistes entrecoupées d’oued jusqu’au
débouché sur la route de M’Sied pour le premier
ravitaillement.
A partir de M’Sied piste rapide mi sable mi cailloux sur
une grande plaine vers le sud. Puis elle rentre dans une
série de petits djebels par des pistes plus sinueuses avec
une navigation + difficile. Ensuite,
« gros gaz »
dans un immense chott sur une trentaine de km au bout
duquel se trouve le deuxième ravitaillement de la journée.
Le sable devient de plus en plus présent
à l’approche de Smara que nous
rejoindrons dans les derniers km par le goudron. Nuit à
l'hôtel Amine
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Mercredi: Smara-Laayoune 280 km
Cap à l'ouest le long de l'oued Séquia el Hamra. Un
peu de HP au cap pour l'éveil des sens dans des reliefs
parfois techniques. A partir du village de Laroussi une piste
rapide vous déposera sur les bords sinueux de l'oued parsemés
de passages bosselés et ravinés dans la végétation. Apres la
traversée d'un oued sablonneux, et une montée assez technique,
toujours cap à l'ouest sur des plateaux rapides
avant de franchir un chott plutôt mou qui va vous conduire à
une passe improbable et ensablée qui commande l'accès au
plateau. Les pistes deviennent plus roulantes jusqu'a la
traversée de la nationale 1 une vingtaine de km au nord de
Laayoune. De là, c'est au cap, à travers un petit reg parsemé
de dunes qu' il vous faudra choisir le meilleur
passage pour atteindre la plage. Les derniers kms au bord de
mer vous permettrons de récupérer avant de rallier l'hôtel Nagjir face à la mer ou nous ferons escale pour 2 jours. |
Jeudi: Laayoune-Laayoune 290 km
Etape 100% désert avec de la dune au menu.
Quelques km de goudron, pour récupérer une piste au cap
sud/sud est, que nous abandonnerons dans petit chott pour un
HP jusqu'aux premières dunes. 3 gros cordons sont à franchir
en HP sur 50 km et il faudra se méfier particulièrement du dernier
qui est une zone de barkhanes orientées dans le sens des vents
dominants. Ca monte tranquille et porteur mais ca descend
sévère et très mou!!!. Suivent un reg et des pistes plutôt
roulantes qui vous amèneront au ravitaillement à mi-étape.
Retour dans un cordon de dunes que nous allons traverser avant
de le suivre au plus prés sur coté ouest pour remonter vers le
nord en surfant sur sa bordure. Puis retour sur le goudron par
une piste plus cassante pour rejoindre notre hôtel en bord de
plage. |
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Vendredi: Laayoune-Tantan 360 km
Départ sur la plage pour cette très belle étape qui
entame notre remontée vers le nord. Au km 25 la piste bifurque
vers l'est pour traverser un cordon de dunes très taquin et
récupérer les
bords du sebkha Oum Debda. Après le ravitaillement
toujours cap à l'est en longeant la bordure du magnifique du
sebkha Tah avant d'y descendre par une somptueuse langue
de sable. A la sortie des pistes roulantes mais
piégeuses vous ramènerons sur le goudron à quelques km de Afkhenir pour le 2ème ravitaillement de la journée. Encore un
peu de goudron pour récupérer la très belle piste de l'oued
Chébika que nous suivront sur une vingtaine de km avant
de bifurquer plein nord. La nav devient difficile dans une
succession de remonté d'oueds ensablés, de plateaux rocailleux
et de passes à franchir avant de déboucher sur la route de
Tantan à moins de 500m de l'auberge qui nous accueille pour
cette étape. |
Samedi: Tantan- Agadir 390 km
Dernière étape de ce South Tour, mais ce n'est pas pour autant
une étape facile. Enchainement de pistes en sable pour trouver
le gué empierré qui traverse l'oued Draa. Puis des pistes plus
sinueuses conduirons à l'embouchure de l'oued. Nous longerons
alors la mer en bordure de falaise jusqu'au très bel oued
Aoroera que nous remonterons pendant quelques km. A la sortie
des enfilades sur des plateaux mi-cailloux mi-sable nous
ramènerons en bordure d'Océan pour le premier ravitaillement
de cette étape. A suivre, pour un des plus beau passage de
cette étape, une succession de montées et de descentes
dans les nombreuses criques qui jalonnent cette cote.(à
consommer sans modération!) Une petite incursion à l'intérieur
des terres pour franchir l'oued Noun et retrouver le goudron a
quelques km de Sidi Ifni. Encore du goudron en longeant cette
magnifique cote, pour retrouver des pistes sablonneuses à
souhait jusqu'a la route de Tifnit qui signe la fin "off road"
de ce South Tour. Reste une quarantaine de km de route pour
rejoindre l'hôtel Anezi qu'il faudra parcourir avec les
précautions habituelles. |
Oued Aoreora |
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1390 € / pilote :
Tarifs
en pension complète, encadrement technique et médical, transport moto
A/R(de Montpellier),fourniture
du road-book de l'eau et du carburant), transport d'une
cantine d'assistance et d'un sac, frais de passage, de douanes et de
dossiers.
LOCATION KTM
450/530 EXC
(2010/2011)équipées raid (dérouleur MD, Trip, GPS
Garmin, réservoir 13 L)
1100 €, y compris
entretien.
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LE TREK :
l'alternative aux Rallyes-raids
Ce raid
exceptionnel, parfaite école du rallye, est le premier
grand raid
sportif 100% dédié à la moto jamais
organisé.
Souvent imité, jamais égalé, LE TREK a su rester avec ses
bivouacs et son
ambiance un espace sincère de
convivialité autour de la moto et de l'Afrique.
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Vous
en avez révé
Un grand raid sportif transfrontière,
ou chaque pilote peut, sur un schéma d’organisation calquée sur
le rallye-raid, rouler librement, sans la pression de la compétition,
totalement déchargé des problèmes d’intendance et de budget ,
pour profiter pleinement de chaque instant d’un
voyage magnifique de sport et d’aventures partagés.
Ecole
du Rallye-Raid
Pionner dans la conception, pionner dans
la réalisation, pionner sur la sécurité, LE TREK n’a cessé
d’innover et de faire la trace., Ce raid hors normes est désormais
une référence dans le monde du TT. ,La
sélection des tracés, la longueur des étapes(en moyenne
400km/jour), la qualité des road-books vous propose un défi
sportif, alternative pertinente aux
rallyes-raid. Beaucoup moins onéreux et moins
contraignant, avec un niveau de sécurité jamais atteint sur ce
type d’organisation(véhicules
médicalisés, réseau satellite), il s’adresse à tous les gourmets du
pilotage et amateurs d’authenticité.
100% moto
Animé
par une équipe de professionnels rompus aux contraintes du raid et
de l’Afrique, l’organisation est totalement dédié à la moto.
Pas de compromis 4X4 pour le tracé,
pas de tape à l’œil, simplement un souci constant du
plaisir pour nos pilotes et un engagement sincère et total au
service d’une passion commune et de votre sécurité.
 |
Dés la première édition en 1998, d'Alméria(Espagne)
à Dakar(Sénégal)le concept avait séduit tous les participants.
Depuis, chaque année, LE TREK change de parcours , mais préserve l'émotion et la convivialité d'une aventure unique qui en encourageant le contact avec les pays
traversés vous offre aussi une ouverture sincère sur l'Afrique et un voyage
exceptionnel. |
|
"Paysages
grandioses, ambiance motards, organisation, cuisine nickel
D'entrée, le
tarif paraît élevé, mais quand tu regardes le détail, ça
les vaut bien :
Tout est réellement
compris : repas matin, midi, soir, auberges, hôtels,
bivouacs et sable à gogo
T'es pas emmerdé
avec la flotte ou un rouleau de papier cul quand t'as une
urgence.
Même les
Bakchich, c'est le boss (Denis) qui s'en occupe et qui paye.
Même la piscine
payante au lac rose!
Pour finir, tu
rentres en Avion, royal quoi.
Maintenant,
j'ai qu'une envie : c'est d'y retourner."
Roland ou
Tête de Caille pour les intimes.
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Préparation du RB |
Dans les dunes de Merzouga
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Arrivée au Lac Rose
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12
ème TREK DIAL Dakar
28
octobre au 11 novembre 2011
12
étapes 5100 km
Avec des étapes d'une
belle intensité, 180 km
d'autonomie et un dispositif
d'assistance dense*, le TREK fait plus que jamais la part belle au
pilotage.
Sur le terrain, nous avons prouvé notre parfaite maîtrise de
l'évènement et investi pour votre
sécurité et votre confort.
|
Dispositif
d'assistance sur
le TREK 2010 :
un camion
(19T) 4x4 Renault atelier (poste à
soudure, compresseur, groupe électrogène, transport de
malle) , un fourgon Mercedes intendance et ravitaillement
essence, 1 4x4
d'assistance piste médicalisé avec médecin, 2 4x4
ravitaillement et
CP, 3 téléphones satellite,
des moyens radio HF.
|
L'IRITRACK
(système de positionnement par satellite) :
Toujours plus soucieux de votre sécurité, nous avons une
fois de plus bousculés les standards en vigueur en mettant en place dès
2005, le système Iritrack.
C'était la
première fois qu' un tel dispositif est utilisé sur un raid
. Il permet à ceux qui en sont équipés d'être suivi
en temps réel sur la piste. Le système est doté d'une
alerte automatique en cas de chute ou d'inclinaison anormale
du véhicule.
Ainsi l'unité médicale la plus proche pourra se diriger
directement vers le lieu de l'accident sans la moindre
inertie. Enfin, cerise sur le gâteau, il peut renseigner
via Internet sur fond Google Earth votre famille et vos proches de votre
progression en temps réel sur le terrain. |
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LE PARCOURS 2011
L'édition 2011 fétera son retour sur son
terrain de prédilection, la Mauritanie.
Un parcours
somptueux , de plus de 5000 km de piste,
sable, dunes, taillé pour les baroudeurs.
vendredi 28 Accueil à Marrakech Riad Sirocco
samedi 29
Marrakech-Tissint
440 km Bivouac
Dimanche 30
Tissint- Tantan
520 km Auberge
Lundi 31
Tantan-Boujdour
575 km Bivouac
Mardi 1
Boujdour-Nouadhibou
536 km bivouac
Mercredi 2
Nouadhibou- Akjoujt
420 km bivouac
Jeudi 3
Akjoujt-Chinguetti
380 km auberge
Vendredi 4
Chinguetti-Chinguetti
220 km auberge
Samedi 5
Chinguetti-Tijdijka
364 km auberge
Dimanche 6
Tijdijka-Kamor
397 km bivouac
Lundi 7
Kamor-Aleg
445 km bivouac
Mardi 8
Aleg-St Louis
436 km hotel
Mercredi 9 St Louis-Dakar
350 km hotel
Jeudi 10
libre sur Dakar
Vendrdedi 11
vols retour
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3550 €
/ pilote : En pension complète
(sauf Marrakech en 1/2
pension), encadrement technique et médical, moto
aller/retour de Montpellier, fourniture du road-book en rouleaux,
de l'eau et du carburant(sauf Marrakech, hôtels et auberges) , téléchargement des GPS (Garmin et Magellan seulement),
transport d'une cantine d'assistance , d'un sac, tous frais de
passage et de douanes, frais de dossier. Option: ramassage
moto sur la France A/R 350 € /Location
moto 2900 €/Assistance mécanique 500 € |
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| Fabuleuse Mauritanie
Terre des
Maures et Royaume du nomadisme, terre
d'échanges sillonnées pendant des siècles par les grandes
caravanes
venues troquer le sel du désert contre le mil de la
savane,
la Mauritanie est un pays fascinant et méconnu
aux
innombrables richesses à découvrir
Circuits de 7 et 10
jours au départ de Nouakchott avec votre moto ou
avec location
de KTM 450/530 EXC
équipées raid
(réservoir, navigation, GPS, bib mousse, etc..)
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Raid
Chinguetti : sur les traces de Théodore
Une immersion totale dans les
ergs et les pistes du désert mauritanien
Un raid de 7 jours, qui vous emmène
à la découverte du désert mauritanien. une boucle
fascinante dans les sables mythiques et les plus beaux paysages de
Mauritanie.
7
jours
dossier
d'inscription
J-1 accueil à
l'aéroport international de Nouakchott et transfert à l'hôtel.
Jour1 Nouakchott- Cap Tafarit 200 km Départ de NKT par la plage
et entrée dans le parc du Banc d'Arguin. Bivouac au village de
pécheur de cap Tafarit
Jour 2 Cap Tafarit- Bou Lanouar 280 km Traversée du Banc
d'Arguin
jusqu'a Bou Lanouar et piste le long de la voie ferrée ou circule
le plus long train du monde. Bivouac dans les première dunes de l'Azéfal.
Jour 3 Bou Lanouar-Ben Améra 330 km Cap à l'est pour une traversée
de l'Azéfal et bivouac à Ben Améra au pied du 2ème plus grand monolithe
du monde
Jour4 Ben Améra-Chinguetti 250 km Direction Choum et cap au sud par
des pistes plus porteuses au milieu de reliefs usés. Hors
piste dans une vallée ensablée pour rejoindre la ville d'Atar
avant de l'ancienne piste de Chinguetti et Fort Saganne par la
passe d'Amodjar. Nuit en auberge sur l'oued
Jour 5 Chinguetti-Chinguetti 300 km Piste rapide vers Ouadane et le
spectaculaire promontoire de Guelb el Richat. Retour au cap
sur Chinguetti a travers l'erg. Nuit en auberge sur
l'oued.
Jour 6 Chinguetti- Akjoujt 300 km Départ par l'oued, pour
rejoindre la passe de Zarga et la superbe oasis de Terjit.
Passe de Tifoujar, vallée blanche au programme de cette superbe
étape avant de rejoindre un bivouac du coté d'Akjoujt.
Jour 7 Akjoujt-Nouakchott 350 km Encore des vallées en sable et
un erg à franchir avant de retrouver des pistes plus roulante
en direction de NKT
programme
donné à titre indicatif susceptible d'être modifié
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1680 €
/pilote Tarifs en pension complète, encadrement
technique, fourniture du road-book de l'eau et du carburant(1€/L), transport
A/R moto au départ de Montpellier, assurance mauritanienne, frais de douanes et de dossiers.
LOCATION
KTM équipées raid
(dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 18 L,) 450/530
EXC (modèle 2009) 0.70 €/km,
.
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Raid Néga : le désert
passionnément
Un panorama complet des
sites remarquables de Mauritanie.
7
jours dossier
d'inscription
10
jours
dossier
d'inscription
J-1 accueil à
l'aéroport international de Nouakchott et transfert à l'hôtel
Jour1 Nouakchott- Cap Tafarit 200 km
Départ de NKT par la plage
et entrée dans le parc du Banc d'Arguin. Bivouac au village de
pécheur de cap Tafarit
Jour 2 Cap Tafarit- Bou Lanouar 280 km Traversée du Banc
d'Arguin
jusqu'a Bou Lanouar et piste le long de la voie ferrée ou circule
le plus long train du monde. Bivouac dans les première dunes de l'Azéfal.
Jour 3 Bou Lanouar-Ben Améra 310 km Cap à l'est pour une traversée
de l'Azéfal et bivouac à Ben Améra au pied du 2ème plus grand monolithe
du monde
Jour4 Ben Améra-Chinguetti 250 km Direction Choum et cap au sud par
des pistes plus porteuses au milieu de reliefs usés. Hors
piste dans une vallée ensablée pour rejoindre la ville d'Atar
avant de l'ancienne piste de Chinguetti et Fort Saganne par la
passe d'Amodjar. Nuit en auberge sur l'oued
Jour 5 Chinguetti-Chinguetti 220 km Piste rapide vers Ouadane et le
spectaculaire promontoire de Guelb el Richat. Retour au cap
sur Chinguetti a travers l'erg. Nuit en auberge sur
l'oued.
Jour 6 Chinguetti- Tidjikja 359 km
Départ par l'oued, pour rejoindre la passe de Zarga.
Progression sur des plateaux rocailleux parsemés de barkhanes
pour franchir la passe d'Ebchir. Retour dans des parties plus
sablonneuses avec quelques franchissement qui commandent
l'entrée de l'oued Rachid. Passage à Taoujafet et sa
magnifique guelta et auberge à Tidjikja
Jour 7 Tidjikja- Kiffa 300 km Toujours
par l'oued sable pour rejoindre Tidjikja. Entrée de la piste
de El Gheddiya avec une autre très belle guelta. Cap au
sud-est vers la mythique passe de Néga et son cirque
extraordinaire. Piste de savane pour rejoindre Kiffa. Hôtel
Jour 8 Kiffa-Kaédi 280 km Hors piste
en savane au départ de Kiffa pour traverser la superbe site
enroché de Kamor. Puis cap au sud par des pistes trés
africaine en direction de Kaédi . Bivouac dans un village
Peul.
Jour 9 Kaedi- Rkiz 260km Paysages
de plus en plus marécageux à l'approche du fleuve Sénégal.
La végétation se fait plus dense et l'on croise pas mal
d'animaux. Remonté vers Aleg avec le retour en force du sable
en direction d'Rkiz. Bivouac en savane.
Jour 10 Rkiz - Nouakchott 230 km Encore
du sable et de grandes dunes plates en direction de Méderdra.
Puis une belle progression en HP pour rejoindre la route de
Nouakchott
Jour 11 Transfert vers l'aéroport
international de Nouakchott.
programme
donné à titre indicatif susceptible d'être modifié
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2290 €
/pilote 10 jours
1730 €/pilote 7 jours
Tarifs en pension complète, encadrement
technique, fourniture du road-book de l'eau et du carburant(1€/L), transport
A/R moto au départ de Montpellier, assurance mauritanienne, frais de douanes et de dossiers.
Location;
KTM
équipées raid
(dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 18 L,)
450/530 EXC (modèle 2007/2008)
184
€/jour, 625 SXC (modèle 2007) 175 €/jour y compris
entretien. |
7
et 10 jours Raid
mixte moto/ 4x4
Vous avez
aussi la possibilité
d'organiser des raids mixte avec vos véhicules ou des véhicules de
location (KTM 450 EXC ou 625 SXC et Toyota Hilux) spécialement préparés sur le
Maroc et la Mauritanie. Des circuits à la carte selon votre niveau ou
vos envies. Consultez nous!!!
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