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Témoins privilégiés et amoureux de
l’Afrique, nous
avons
été particulièrement touchés par le dénuement de certaines
populations et naturellement avons voulu leur apporter notre aide.
Ainsi, sur la Mauritanie, nous distribuons régulièrement des médicament
et appareillages médicaux ainsi que du matériel scolaire et en
partenariat avec l’association « Goutte à Goutte »,
nous nous sommes associé à la distribution et au financement de
système d’irrigation au Sénégal. D’autre part, nous nous
appuyons totalement sur l’économie locale pour
l’approvisionnement de nos raids et outre notre devoir
d’information et de sensibilisation, nous restons très attentifs
au comportement de nos pilotes vis a vis des populations et en matière
d’environnement. |
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Raids à la carte
Avec
« Raids
à la carte » nous avons voulu mettre à votre
disposition les outils pour créer l’aventure qui vous
ressemble. A vous d’imaginer, à nous de construire.
Tracé, durée, prestations,
niveau, date, vous restez le maitre d’œuvre de votre projet de
voyage.
De 6 à 25 pilotes

Contactez
Denis au 06.09.95.14.57/04.67.56.95.36
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Rando Maroc
Départ Marrakech du dimanche au vendredi
chaque semaine du 14 mars au 25 avril.
1500 km en 6 étapes à partir de 780 € avec votre
moto ou 1460 € avec location de 450 ou 530 KTM EXC (pension
complète, encadrement et assistance)
Avec
Rando
Maroc,
SUDRANDO
vous
emmène a la découverte des hautes vallées de l’Atlas, des
pistes techniques du djebel Sarhro, des mythiques dunes de
Merzouga, des grandes étendues désertiques au sud pour finir
en beauté
par la superbe vallée du Draa et ses nombreuses
palmeraies.
A la portée de tous les niveaux , ce raid, est idéal pour un
premier contact avec le désert et vous permettra de profiter
pleinement des pistes et des magnifiques paysages
marocains. Vous serez encadré et guidé par un bon pilote de rallye,
doté d' une solide expérience des pistes et de
l’Afrique, capable de s’adapter au rythme qui vous
convient avec un maximum de sécurité.

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Samedi: accueil a l’aéroport
Marrakech Ménara et transfert au riad Sirocco pour une prise
de contact avec les motos et réglages (location), soirée a
l’hôtel et briefing.
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Dimanche: Marrakech– Ait Toumert 280km
Sortie de Marrakech avec en fil rouge les pistes roulantes des méandres du
canal d’irrigation. Passage au barrage d’Ait Adel avant de
descendre des magnifiques plateaux du Jdebel Til et de
s’engouffrer dans la vallée de la Tessaout pour le déjeuner
de midi. Remontée de la vallée sauvage de l’oued Tessaout
avec quelques traversées mouvementées avant Amerzi.
Franchissement d’un col du djebel Aklim a prés de 2600m
avant de redescendre sur les plateaux au pied du Mt M Goun
pour la nuit. Auberge a Ait Toumert
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Lundi:
Ait Toumert-Alnif 190 km
Etape
courte mais dense. Les pistes empruntent les oueds pour
rejoindrent la formidable vallée du Dades. Petite pause déjeuner
a Boumalne avant d’attaquer la traversée du Djebel Sarhro
par la piste très tourmenté de Boughafer qui va rester dans
les mémoires. Retour dans la plaine avec une piste très
joueuse a l’approche d’Alnif. Nuit en hôtel
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Mardi:
Alnif-Merzouga 260km
Première
étape de désert avec un HP de 30 km puis des pistes plutôt roulantes et
sableuses pour rejoindre la très belle passe de Marecht et
son oasis coincée entre les falaises qui nous accueillera
pour le déjeuner. Après avoir franchi l’oued Rheris très
ensablé, c’est une piste plus porteuse mais piégeuse qui
nous emmènera du coté de l’erg Chebbi non loin de Merzouga
ou nous finirons la journée dans les grandes dunes. Bivouac
au pied des dunes.
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Mercredi:
Merzouga-Zagora 290 km
Encore
une étape de désert, la plus longue de ce périple. Traversée
des dunes de l’erg Chebbi en hors piste pour rejoindre Taouz
par l’est. Traversée du Ziz avant le passage d’un petit
erg du coté d’Ouzina et le franchissement plutôt compliqué
de l’oued Rheris du coté de Rémilia. Pause déjeuner bien
mérité juste avant lac Maider
qui commande l’accès aux grands espaces et pistes
roulantes parfois ensablées parfois rocailleuses des déserts
du sud. A partir de Tagounite , remontée vers Zagora par les
pistes du djebel Bani le long de l’oued Draa. Nuit à Zagora
en hôtel piscine.
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Jeudi: Zagora-Ouarzazate 220
km
Retour
dans les reliefs plus tourmentés qui bordent la magnifiques
vallées du Draa. Les pistes sinueuses courent de palmeraies
en palmeraies et la traversée de nombreux villages nous
permet de découvrir un Maroc authentique et accueillant. Déjeuner
a Agdz avant de retrouver la vallée du Draa qui se
referme dans des gorges somptueuses pour s’ouvrir au nord
sur les premiers contreforts de l’Atlas. La piste disparaît
et c’est en nous faufilant par un entrelacs d’oueds que
nous arrivons a Ouarzazate. Nuit en auberge. |
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Vendredi: Ouarzazate-Marrakech
240km
C’est
en passant par d’Ait Benhaddou que nous entamerons la remontée
vers Marrakech. Une piste très sinueuse traverse les premières
pentes de l’Atlas pour atteindre Télouet
puis le col du Tichka. Un peu de goudron avant la pause
déjeuner de Taddert et de basculer dans la plaine de
Marrakech par des pistes roulantes et sinueuses.
Soirée libre.
Samedi :
transfert a l’aéroport et vol retour
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780
€ / pilote :
Tarifs
en pension complète, encadrement , guide et assistance, fourniture de
l'eau en bouteille, transport d'un sac.
LOCATION KTM
450/530 EXC
(2009)
680 €, y compris
entretien.
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Morocco Sport Tour
Au départ de Marrakech 2400 km . 7
étapes au road book. Un raid sportif, un test grandeur nature
pour vous confronter aux conditions de piste les plus
difficiles
Morocco
Sport Tour,
vous emmène à la rencontre des sites les plus remarquables
du Maroc et à la découverte de vos propres limites.
Avec votre Road-Book et GPS vous assurez votre
navigation et gérez votre
progression en roulant à votre rythme. Des contrôles de
passage sont en place tout les 180km au maximum pour vous
ravitailler en eau et en carburant et un 4X4 médicalisé
ferme la piste derrière vous pour assurer en cas de problème.
Le soir, à l'étape, vous retrouvez notre camion
d'assistance ainsi que votre malle moto. N'hésitez pas
à solliciter notre mécanicien pour vous aider àpréparer
sereinement la journée du lendemain. Sur les bivouacs,
la table est mise et vous êtes étonnés par la
qualité de la cuisine mijotée par Paul et appréciez notre
cave.

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Samedi: accueil a l’aéroport
Marrakech Ménara et transfert au riad Sirocco , soirée a
l’hôtel et briefing.
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Dimanche: Marrakech–
Boumalne 370 km
Sortie de Marrakech avec en fil rouge les pistes roulantes des méandres du
canal d’irrigation. Passage au barrage d’Ait Adel avant de
descendre des magnifiques plateaux du Jdebel Til et de
s’engouffrer dans la vallée sauvage de la Tessaout jusqu'à
Amerzi.
Franchissement d’un col du djebel Aklim a prés de 2600m
avant de redescendre sur les plateaux au pied du Mt M Goun. De
là,les pistes empruntent les oueds pour
rejoindrent la formidable vallée du Dades.
Hotel
à Boumalne
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Lundi:
Boumalne-Midelt
326 km
Remontée
de la vallée du Dades avant d'attaquer les pistes sinueuses
de l'Atlas pour franchir un col a 2900 m qui commande l'accès
a Agoudal et aux hauts plateaux. Aprés Imichil la remontée
d'un oued au coeur d'une forêt de cèdres centenaires est un vrai
régal. Puis des pistes + roulantes nous conduisent dans le
superbe cirque de Jaffar dernière difficulté avant le
bivouac de Midelt.
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Mardi:Midelt-Merzouga
422 km C'est l'étape la plus difficile de ce Sport Tour.
Les pilotes qui passeront la totalité du programme du jour
pourront s'estimer satisfaits. Les
changements de rythme sont nombreux et la navigation compliquée surtout dans la
première partie ou les remontées
et descentes d'oueds
trés techniques |
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se succèdent. A partir
de Gourama le paysage s'ouvre un peu et les pistes deviennent
plus roulantes. Le sable fait son apparition aprés le CP3 et
devient de plus en plus présent au fur et a mesure que l'on
s'approche des dunes de l'erg Chebbi. Bivouac
au pied des dunes
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Mercredi:
Merzouga- Zagora 345 km
Belle
étape de désert.La navigation sera déterminante pour
rentrer dans de bonnes conditions. Et ca attaque par la traversée
des dunes de l’erg Chebbi en hors piste pour rejoindre Taouz
par l’est. Traversée du Ziz avant de bifurquer sur le
plateau Nou Haouar et le franchissement l’oued Rheris du coté de
M recht. Du gros gaz sur lac Maider
qui commande l’accès aux grands espaces et les pistes
roulantes parfois ensablées parfois rocailleuses des déserts
du sud. A partir de Tagounite , remontée vers Zagora par les
pistes du djebel Bani le long de l’oued Draa. Nuit à Zagora
en hôtel piscine.
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Jeudi:
Zagora- Tissint 330 km
Encore
une belle étape de désert qui attaque tranquille par la
vieille piste de Tagounite. A partir de Mhamid la piste se
faufile entre les dunettes et débouche sur de grandes
enfilades de pistes rapides qui rallient l'Oasis Sacrée.
Déja se profilent les dunes de l'erg Chégaga dans lesquelles
les plus téméraires pourront jouer. A la sortie, une longue
rivière de sable et un champ de dunettes libèrent les
pilotes sur le lac Iriki, grande étendue plate et dégagée
que l'on traverse à vitesse supersonique pour rejoindre Foum
Zguid. De là un peu de navigation pour retrouver une piste
roulante serpentant entre 2 dejbels avant de bifurquer vers le
sud pour rallier Tissint par un lit d'oued encaissé et
magnifique . Bivouac
dans la palmeraie.
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Vendredi:
Tissint-Ouarzazate 290 km
A la sortie de
la ville, la montagne est de retour. Les pistes sont
sinueuses, techniques, parfois cassantes. Dans un jeu de
montagnes russes sur un relief tantôt vert tantôt ocre,
piloter est un vrai régal. Les paysages de l'Atlas sont
a couper le souffle. Parfois, la piste se fait étroite et
escarpée comme la montée de la passe d'Aguinane qui commande
l'accès aux plateaux d'altitude. Les traversées d'oueds sont
nombreuses. A la descente du djebel Tawzzart le somptueux
plateau d'Issil parsemé de douars se découvre a nos yeux.
Grosse "nav"pour rallier Tazenakht et dans la
traversée de l'adrar Wighrane avant de rejoindre l'Oasis de
Finnt. Bivouac dans la palmeraie.
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| Samedi: Ouarzazate-
Marrakech 360 km
Un
final en apothéose à l'ombre du Mt Toubkal point culminant
de l'Atlas. Cap a l'est pour rejoindre Anezal
puis Askaoun par les tres belles pistes de l'adrar Inghouy.
Puis c'est le franchissement du Haut Atlas par un incroyable
cheminement entre cols et vallées. Les enduristes vont se
régaler. Passage du Tizi'nTest et descente dans la plaine de
Marrakech ou des pistes plus roulantes et quelques hors pistes
évitant de nombreux villages nous attendent. Arrivée au riad
Sirocco à travers les oliveraies. Soirée libre.
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1360 € / pilote :
Tarifs
en pension complète, encadrement technique et médical, transport moto
A/R(de Montpellier),fourniture
du road-book de l'eau et du carburant), transport d'une
cantine d'assistance et d'un sac, frais de passage, de douanes et de
dossiers.
LOCATION KTM
450/530 EXC
(2009)équipées raid (dérouleur MD, Trip, GPS
Garmin, réservoir 13 L)
1200 €, y compris
entretien.
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Morocco South Tour :
chaleureux et décontracté
au départ
d'Agadir, 1900 kms en 7 étapes au road-book.
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Un raid inédit et surprenant, qui vous transportera des
rivages de l'Atlantique aux étendues cotonneuses des sebkats et la
vallée désertiques de l'oued Draa. Un "break "
ensoleillé pour retrouver en hiver la chaleur des pistes et des
ergs du grand sud marocain, un parcours équilibré et souvent
sportif qui va enchanter les baroudeurs par sa qualité et sa
diversité.
Jour1
Agadir/Tafraoute 210 kms chez l’habitant jour2
Tafraoute/Assa 260 kms hôtel
jour3
Assa/Tan Tan 280 kms bivouac
jour4
Tan Tan/Laayoune 360 kms bivouac
jour5
Laayoune/Ksar Tafnidilt 380 kms hôtel
jour6
Tan Tan/Fort Bou Jerif 218 kms bivouac
jour7
Fort Bou Jerif/Agadir 180 kms hôtel
programme
donné à titre indicatif susceptible d'être modifié
l'étape de Tafraoute |
Traversée de l'Anti- Atlas |
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Une
sortie d'oued par les dunes |
L'étape de Fort Tafniidilt |
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| 1390
€ / pilote : Tarifs en pension complète,
encadrement technique et médical, aller/retour moto (de Montpellier),fourniture du road-book de l'eau et du
carburant(1€/L), transport d'une cantine d'assistance et d'un sac,
frais de passage de douanes et de dossiers. |
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LE TREK :
l'alternative aux Rallyes-raids
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Vous
en avez révé
Un grand raid sportif transfrontière,
ou chaque pilote peut, sur un schéma d’organisation calquée sur
le rallye-raid, rouler librement, sans la pression de la compétition,
totalement déchargé des problèmes d’intendance et de budget ,
pour profiter pleinement de chaque instant d’un
voyage magnifique de sport et d’aventures partagés. Quinze jours, une tranche de vie inoubliable, dans un espace
sincère de convivialité et de passion autour de la moto et de
l’Afrique.
Ecole
du Rallye-Raid
Pionner dans la conception, pionner dans
la réalisation, pionner sur la sécurité, LE TREK n’a cessé
d’innover et de faire la trace., Ce raid hors normes est désormais
une référence dans le monde du TT. ,La
sélection des tracés, la longueur des étapes(en moyenne
400km/jour), la qualité des road-books vous propose un défi
sportif, alternative pertinente aux
rallyes-raid. Beaucoup moins onéreux et moins
contraignant, avec un niveau de sécurité jamais atteint sur ce
type d’organisation(véhicules
médicalisés, réseau satellite), il s’adresse à tous les gourmets du
pilotage et amateurs d’authenticité.
100% moto
Animé
par une équipe de professionnels rompus aux contraintes du raid et
de l’Afrique, l’organisation est totalement dédié à la moto.
Pas de compromis 4X4 pour le tracé,
pas de tape à l’œil, simplement un souci constant du
plaisir pour nos pilotes et un engagement sincère et total au
service d’une passion commune et de votre sécurité.
 |
Dés la première édition en 1998, d'Alméria(Espagne)
à Dakar(Sénégal)le concept avait séduit tous les participants.
Depuis, chaque année, LE TREK change de parcours , mais préserve l'émotion et la convivialité d'une aventure unique qui en encourageant le contact avec les pays
traversés vous offre aussi une ouverture sincère sur l'Afrique et un voyage
exceptionnel. |
|
"Paysages
grandioses, ambiance motards, organisation, cuisine nickel
D'entrée, le
tarif paraît élevé, mais quand tu regardes le détail, ça
les vaut bien :
Tout est réellement
compris : repas matin, midi, soir, auberges, hôtels,
bivouacs et sable à gogo
T'es pas emmerdé
avec la flotte ou un rouleau de papier cul quand t'as une
urgence.
Même les
Bakchich, c'est le boss (Denis) qui s'en occupe et qui paye.
Même la piscine
payante au lac rose!
Pour finir, tu
rentres en Avion, royal quoi.
Maintenant,
j'ai qu'une envie : c'est d'y retourner."
Roland ou
Tête de Caille pour les intimes.
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Préparation du RB |

Dans les dunes de Merzouga
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Arrivée au Lac Rose
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12
ème TREK DIAL Dakar
29
octobre au 12 novembre 2010
12
étapes 5200 km
Avec des étapes d'une
belle intensité, 180 km
d'autonomie et un dispositif
d'assistance dense*, le TREK fait plus que jamais la part belle au
pilotage.
Sur le terrain, nous avons prouvé notre parfaite maîtrise de
l'évènement et investi pour votre
sécurité et votre confort.
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Dispositif
d'assistance sur
le TREK 2010 :
un camion
(19T) 4x4 Renault atelier (poste à
soudure, compresseur, groupe électrogène, transport de
malle) , un fourgon Mercedes intendance et ravitaillement
essence, 1 4x4
d'assistance piste médicalisé avec médecin, 2 4x4
ravitaillement et
CP, 3 téléphones satellite,
des moyens radio HF.
|
L'IRITRACK
(système de positionnement par satellite) :
Toujours plus soucieux de votre sécurité, nous avons une
fois de plus bousculés les standards en vigueur en mettant en place dès
2005, le système Iritrack.
C'était la
première fois qu' un tel dispositif est utilisé sur un raid
. Il permet à ceux qui en sont équipés d'être suivi
en temps réel sur la piste. Le système est doté d'une
alerte automatique en cas de chute ou d'inclinaison anormale
du véhicule.
Ainsi l'unité médicale la plus proche pourra se diriger
directement vers le lieu de l'accident sans la moindre
inertie. Enfin, cerise sur le gâteau, il peut renseigner
via Internet sur fond Google Earth votre famille et vos proches de votre
progression en temps réel sur le terrain. |
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LE PARCOURS 2010
Au
départ de Marrakech, long
de 5200 km le TREK 2010 renoue cet année avec les
superbes étapes mauritanniennes. Un parcours encore une
fois magnifique avec tous les ingrédients qui ont fait le
succès de ce raid exceptionnel.

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Vendredi 29
Samedi
30
Dimanche
31
Lundi 1
Mardi 2
Mercredi 3
Jeudi 4
Vendredi 5
Samedi 6
Dimanche 7
Lundi 8
Mardi 9
Mercredi
10
Jeudi 11
Vendredi
12
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Marrakech,
accueil à l'aéroport et
transfert a Kasbah Sirocco,
briefing
étape
1 Marrakech-Tata
480 km
étape
2 Tata-M Sied
430 km
étape
3 M Sied-Laayoune 430
km
étape 4 Laayoune-Dakhla
580 km
étape 5
Dakhla- Nouadhibou
360 km
étape 6
Nouadhibou-Ben Améra 424 km
étape 7
Ben Améra-Chinguetti
456 km
étape 8
Chinguetti-Tidjikja
360 km
étape 9
Tidjikja-Kamor
397 km
étape 10
Kamor-Aleg
452 km
étape 11
Aleg-St Louis
436 km
étape 12 St
Louis-Dakar-Sally
350 km
quartier
libre sur Sally
premiers
vols retour |
Bivouac
Bivouac Auberge Bivouac Bivouac Bivouac Auberge Auberge Bivouac Bivouac Hotel Hotel
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3250 €
/ pilote : En pension complète
(sauf Dakar en 1/2
pension), encadrement technique et médical, retour avion sur Paris, moto
aller/retour de La Grande Motte, fourniture du road-book en rouleaux,
de l'eau (sauf Dakar, hôtels et auberges) , téléchargement des GPS (Garmin et Magellan seulement),
transport d'une cantine d'assistance , d'un sac, tous frais de
passage et de douanes, assurance moto pour la Mauritanie et le Sénégal,
frais de dossier. Option: ramassage
moto sur la France A/R 350 € /Location
moto 2900 €/km/Assistance mécanique 500 € |
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Fabuleuse Mauritanie
Terre des
Maures et Royaume du nomadisme, terre d'échanges sillonnées
pendant des siècles par les grandes caravanes venues troquer
le sel du désert contre le mil de la savane, la Mauritanie
est un pays fascinant et méconnu aux innombrables richesses
à découvrir
Circuits de 7 et 10
jours au départ de Nouakchott avec votre moto ou
avec location de KTM 450/530 EXC ou 625 SXC équipées raid
(réservoir, navigation, GPS, bib mousse, etc..)
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Raid
Chinguetti : sur les traces de Théodore
Une immersion totale dans les
ergs et les pistes du désert mauritanien
Un raid de 7 jours, qui vous emmène
à la découverte du désert mauritanien. une boucle
fascinante dans les sables mythiques et les plus beaux paysages de
Mauritanie.
7
jours
dossier
d'inscription
J-1 accueil à
l'aéroport international de Nouakchott et transfert à l'hôtel.
Jour1 Nouakchott- Cap Tafarit 200 km Départ de NKT par la plage
et entrée dans le parc du Banc d'Arguin. Bivouac au village de
pécheur de cap Tafarit
Jour 2 Cap Tafarit- Bou Lanouar 280 km Traversée du Banc
d'Arguin
jusqu'a Bou Lanouar et piste le long de la voie ferrée ou circule
le plus long train du monde. Bivouac dans les première dunes de l'Azéfal.
Jour 3 Bou Lanouar-Ben Améra 330 km Cap à l'est pour une traversée
de l'Azéfal et bivouac à Ben Améra au pied du 2ème plus grand monolithe
du monde
Jour4 Ben Améra-Chinguetti 250 km Direction Choum et cap au sud par
des pistes plus porteuses au milieu de reliefs usés. Hors
piste dans une vallée ensablée pour rejoindre la ville d'Atar
avant de l'ancienne piste de Chinguetti et Fort Saganne par la
passe d'Amodjar. Nuit en auberge sur l'oued
Jour 5 Chinguetti-Chinguetti 300 km Piste rapide vers Ouadane et le
spectaculaire promontoire de Guelb el Richat. Retour au cap
sur Chinguetti a travers l'erg. Nuit en auberge sur
l'oued.
Jour 6 Chinguetti- Akjoujt 300 km Départ par l'oued, pour
rejoindre la passe de Zarga et la superbe oasis de Terjit.
Passe de Tifoujar, vallée blanche au programme de cette superbe
étape avant de rejoindre un bivouac du coté d'Akjoujt.
Jour 7 Akjoujt-Nouakchott 350 km Encore des vallées en sable et
un erg à franchir avant de retrouver des pistes plus roulante
en direction de NKT
programme
donné à titre indicatif susceptible d'être modifié
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1680 €
/pilote Tarifs en pension complète, encadrement
technique, fourniture du road-book de l'eau et du carburant(1€/L), transport
A/R moto au départ de Montpellier, assurance mauritanienne, frais de douanes et de dossiers.
LOCATION
KTM équipées raid
(dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 18 L,) 450/530
EXC (modèle 2009) 0.70 €/km,
.
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Raid Néga : le désert
passionnément
Un panorama complet des
sites remarquables de Mauritanie.
7
jours dossier
d'inscription
10
jours
dossier
d'inscription
J-1 accueil à
l'aéroport international de Nouakchott et transfert à l'hôtel
Jour1 Nouakchott- Cap Tafarit 200 km
Départ de NKT par la plage
et entrée dans le parc du Banc d'Arguin. Bivouac au village de
pécheur de cap Tafarit
Jour 2 Cap Tafarit- Bou Lanouar 280 km Traversée du Banc
d'Arguin
jusqu'a Bou Lanouar et piste le long de la voie ferrée ou circule
le plus long train du monde. Bivouac dans les première dunes de l'Azéfal.
Jour 3 Bou Lanouar-Ben Améra 310 km Cap à l'est pour une traversée
de l'Azéfal et bivouac à Ben Améra au pied du 2ème plus grand monolithe
du monde
Jour4 Ben Améra-Chinguetti 250 km Direction Choum et cap au sud par
des pistes plus porteuses au milieu de reliefs usés. Hors
piste dans une vallée ensablée pour rejoindre la ville d'Atar
avant de l'ancienne piste de Chinguetti et Fort Saganne par la
passe d'Amodjar. Nuit en auberge sur l'oued
Jour 5 Chinguetti-Chinguetti 220 km Piste rapide vers Ouadane et le
spectaculaire promontoire de Guelb el Richat. Retour au cap
sur Chinguetti a travers l'erg. Nuit en auberge sur
l'oued.
Jour 6 Chinguetti- Tidjikja 359 km
Départ par l'oued, pour rejoindre la passe de Zarga.
Progression sur des plateaux rocailleux parsemés de barkhanes
pour franchir la passe d'Ebchir. Retour dans des parties plus
sablonneuses avec quelques franchissement qui commandent
l'entrée de l'oued Rachid. Passage à Taoujafet et sa
magnifique guelta et auberge à Tidjikja
Jour 7 Tidjikja- Kiffa 300 km Toujours
par l'oued sable pour rejoindre Tidjikja. Entrée de la piste
de El Gheddiya avec une autre très belle guelta. Cap au
sud-est vers la mythique passe de Néga et son cirque
extraordinaire. Piste de savane pour rejoindre Kiffa. Hôtel
Jour 8 Kiffa-Kaédi 280 km Hors piste
en savane au départ de Kiffa pour traverser la superbe site
enroché de Kamor. Puis cap au sud par des pistes trés
africaine en direction de Kaédi . Bivouac dans un village
Peul.
Jour 9 Kaedi- Rkiz 260km Paysages
de plus en plus marécageux à l'approche du fleuve Sénégal.
La végétation se fait plus dense et l'on croise pas mal
d'animaux. Remonté vers Aleg avec le retour en force du sable
en direction d'Rkiz. Bivouac en savane.
Jour 10 Rkiz - Nouakchott 230 km Encore
du sable et de grandes dunes plates en direction de Méderdra.
Puis une belle progression en HP pour rejoindre la route de
Nouakchott
Jour 11 Transfert vers l'aéroport
international de Nouakchott.
programme
donné à titre indicatif susceptible d'être modifié
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2290 €
/pilote 10 jours
1730 €/pilote 7 jours
Tarifs en pension complète, encadrement
technique, fourniture du road-book de l'eau et du carburant(1€/L), transport
A/R moto au départ de Montpellier, assurance mauritanienne, frais de douanes et de dossiers.
Location;
KTM
équipées raid
(dérouleur MD, Trip, GPS Garmin, réservoir 18 L,)
450/530 EXC (modèle 2007/2008)
184
€/jour, 625 SXC (modèle 2007) 175 €/jour y compris
entretien. |
7
et 10 jours Raid
mixte moto/ 4x4
Vous avez
aussi la possibilité
d'organiser des raids mixte avec vos véhicules ou des véhicules de
location (KTM 450 EXC ou 625 SXC et Toyota Hilux) spécialement préparés sur le
Maroc et la Mauritanie. Des circuits à la carte selon votre niveau ou
vos envies. Consultez nous!!!
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