Immense par sa taille, l’Argentine nous offre une variété de reliefs vraiment exceptionnelle. A travers montagnes, désert, jungles et pampa, les pistes déroulent a l’infini et dévoilent au fil des kilomètres des paysages étonnants et magnifiques. Que du beau pilotage et un plaisir à rouler accentué par l’accueil incroyable des argentins totalement acquis aux sports mécaniques.  

 

Raid Iguassu

2550 km Corrientes N/E(juin/juillet)

Ce circuit très accessible sillonne sur des pistes douces a travers la Selva(jungle), la réserve marécageuse d'Ibéra, et les plantations de thé et de tabac jusqu’aux cataractes d’Iguassu. Situées sur le rio Parana, à la frontière séparant l’Argentine du Brésil, les chutes d’ Iguassu font partie des plus spectaculaires au monde. Multiples cascades à l’origine d’immenses embruns, celles-ci sont encerclées d’une forêt subtropicale renfermant une faune et une flore très dense.

  Bordé d’un environnement confortable et sur, Iguassu est un voyage que vous pouvez aussi envisager en famille.  

 

 Jour 1 : Corrientés  Accueil à l'aéroport de Corrientés et tranfert vers Paso de La Patria,  a l'hostelleria Don Julian au bord du Rio Parana. Mise à disposition des motos et briefing.  Dîner et soirée libre. 


Jour 2:Paso de La Patria-Alem   (467 km)
Mise en jambe sur les pistes rapides et sablonneuses sillonnant a travers la réserve marécageuse d'Ibéra ou vit une faune d'une densité et une variété extraordinaire. Après la traversée du très beau village de Caa Cati c'est  une portion de goudron qui nous emmènera dans la province de Missionés ou nous retrouverons des pistes de latérites larges et rapides pour rejoindre Virasoro. A l'approche d'Obéra, les pistes se font plus sinueuses dans les premiers reliefs et les plantations de thé. Nuit à l'hôtel .


Jour 3:Alem-San Pédro   (382 km)
Premier contact avec la Selva Argentine et les reliefs plus escarpés des bords du Rio Parana. La piste rouge serpente dans un océan de verdure. Des lianes pendent des arbres et les cris d'animaux ponctuent notre progression. On s'attend a tout moment de voir surgir Tarzan. Si le temps le permet nous irons faire un saut à Salto Mocona une autre chute du Parana avant de remonter plein nord à travers la jungle sur San Pédro et l'hôtel los Lapachos
 

 Jour 4:San Pédro-Iguassu   (235 km)
Etape courte pour profiter pleinement du magnifique spectacle des cataractes d'Iguassu. Pistes rapides dans des forêts de résineux et quelques km de route pour rejoindre le site d'Iguassu avant 12h00. Apres midi consacré a la visite des chutes et de ses abords assez exceptionnels peuplés d'une faune très riche. Nuit dans les bungalows de l'hôtel Américano.

 Jour 5: Iguassu- San Pédro   (300 km)
 Retour dans la selva et les reliefs en bordure du rio Parana pour une des étapes les plus techniques de ce circuit. Dans un environnement splendide, les pistes se font plus rugueuses et jouent à cache cache avec le fleuve. Apres le ravitaillement  à Bernado de Irigoyen les résineux  débarquent dans un paysage de collines ou la piste toujours sinueuse traverse quelques pueblos flanqués de superbes chapelles, avant de retrouver San Pédro et l'hôtel los Lapachos
 

 Jour 6: San Pédro-Obéra-(296 km)
Encore une étape au relief tourmenté. La jungle est encore présente mais laisse peu a peu la place  aux cultures. Les pistes se faufilent entre les plantations de thé et les séchoirs à tabac. Le franchissement de nombreux rios se fait par des ponts en bois. En arrivant sur Obéra, les pistes se font plus douces  et les pueblos plus nombreux.
Nuit à l'hôtel Cabania del Parque (Obéra)
 

 Jour 7:Obéra- Socorro  (388 km)
 Encore un peu de sinueux au départ d'Obéra, avant de retrouver les pistes de latérites qui nous déposent au sud de la réserve marécageuse d'Ibéra. Sur ces terres d'élevage , de larges pistes tantôt sablonneuses, tantôt boueuses traversent les Estancias et les rencontres avec d'immenses troupeaux de bovins escortés par les gauchos ne sont pas rares. Nuit dans la délicieuse estancia Rincon del Socorro .


Jour 8:Socorro-Paso de la Patria  (474 km)
Début d'étape plutôt rapide sur de larges pistes assez fréquentées qui desservent les nombreuses estancias de la région. A partir de Mercédès retour dans des contrées plus marécageuses, royaume des oiseaux, et ses pistes riches en surprises pour rejoindre d'abord San Luis et par une portion de route,  l'Hostelleria San Julian à Paso de La Patria. Soirée libre

 Jour 9 :   Transfert vers l'aéroport de Corrientés 

 

Tarifs Iguassu 

Pilote 2790 euros*  Ces prix comprennent : les transferts aéroport/hôtel/aéroport et les transferts aller/retour jusqu'au site de départ, la pension complète, l'encadrement technique et médical, les documents de route, la location de la moto, le carburant, l’huile et la maintenance, les frais de dossier.

Passager 2090 euros * Ces prix comprennent : les transferts aéroport/hôtel/aéroport et les transferts aller/retour jusqu'au site de départ, la pension complète, l'encadrement technique et médical, la place dans un 4x4 de l'organisation,  les frais de dossier. 1/2 tarif pour les enfants de - de 12 ans

*Sur une base 1 €= 1.48 USD

Calendrier Plus de doc. Dossier d'inscription

Infos raids

Raid Catamarca 

2200 km Salta N/O (septembre/octobre)

Environnement hostile, pistes techniques, les Andes et l'Altiplano se méritent. Quelques cols a plus de 4000m, des pistes de montagnes à couper le souffle, du sable, des salars immensément blancs, des volcans avec leurs coulées de lave et même un erg a traverser pour les nostalgiques. Les paysages sont vraiment somptueux, d'une grande variété et le dépaysement est total. Dans la plus pure tradition « sport et voyage » des raids SUDRANDO .  

 Jour 1 :  Salta Accueil à l'aéroport et transfert  l'hotel Cerros de San Lorenzo  a quelques kilomètres de Salta. Mise à disposition des motos et briefing.  Dîner et soirée libre. 


Jour 2:Salta-Cachi  (147 km)
Cap à l'ouest. Cette étape courte permettra de mieux nous adapter à l'altitude qui caractérise ce circuit. Les premières pistes en gravettes déroulent dans la campagne. En face, les Andes et ses pics enneigés barrent l'horizon. Vers le km 50 le relief s'accentue. La piste entre dans le parc de Los Cardones avec le franchissement d'un premier col à 3300m. La descente dans la vallée au milieu des champs de cactus est superbe. Nuit à Cachi, trés beau petit village andin à 2500 m a l'hostério los Cortijo
Jour 3:Cachi- San Antonio de L C(376km)
Les choses sérieuses commencent  avec l'ascension d'un col a prés de 5000m dans un paysage grandiose. Les Lamas et les Guanacos nous accompagnent sur la piste qui bascule sur San Antonio de las Cobres au beau milieu de l'Altiplano. De là, une boucle rapide de 240 km en bordure des Grands Salars attend  les plus résistants.
Nuit à l'Hostéria "Las Nubes" San Antonio de las Cobres

Jour 4:San Antonio-Antofagasta (320km)
Les pistes joueuses, propres et bien tracées, traversent les Salars et se faufilent entre les sommets pour rejoindre la RP17 au km 180. Un petit détour vers le salar de Hombre Muerto et nous entamons la descente vers Antofagasta de la Sierra. La piste taille dans un relief calcaire déchiqueté par l'érosion et de nombreux rios. Le site est d'une beauté sauvage.  En bas le village d'Antofagasta de la Sierre, enchâssé dans les cultures nous attend pour deux nuits à l'Hostéria Municipal .




Jour 5 :Antofagasta-Antofagasta (200 km)
Une étape courte mais dense. La piste se glisse dans des vallées d'altitude pour débouler sur des hauteurs d'herbe rase à la douceur parfois trompeuse. Au détour d'une courbe le salar d'Antofalla dévoile sa lumineuse immensité . Long de 150 km, la piste le traverse pour aller jouer sur les flancs des montagnes alentours ou les pentes en gravettes offrent des spots "free ride" assez exceptionnels. A l'extrémité nord, blotti dans son écrin de verdure, bien a l'abri d'une anfractuosité du salar le superbe village d'Antofalla . La sortie est beaucoup moins glamour. Les pistes se hissent en multiples lacets dans un chaos de roches rouges et noires. Certaines, plus téméraires, attaquent la pente de face.
 Mais toutes se retrouvent au sommet d'un col a 4500 qui commande la descente spectaculaire vers la RP17 que nous retrouvons à quelques kilomètres d'Antofagasta.
Jour 6 :Antofagasta-Tinogasta (302 km)
Exceptionnelle par sa diversité, c'est sans conteste une des plus belle étape de ce circuit. Au départ d'Antofagasta, les cônes sombres des volcans andins parsèment un paysage désolé. La piste longe les coulées de laves noires et déchiquetées, qui tintent encore sous la contrainte, pour se perdre dans une vaste étendue de sable gris. Nous la retrouvons, 20 km plus au sud, à la lisière d'un labyrinthe de mamelons calcaire façonnés par le vent. Un terrain de jeux carrément bluffant. Les vallées de sable gris et blanc se succèdent tandis que nous progressons vers l'impressionnante descente qui nous ramène à des altitudes plus confortables. A partir de Palo Blanco(km 113) cap a l'est pour la traversée en HP de l'erg de Fiambala franchi avec difficulté par le Dakar cette année.
Et c'est par une grande piste rapide et sinueuse que nous rejoindrons d'abord Fiambala puis Tinogasta pour la nuit. Hostéria Municipal  de Tinogasta


Jour 7 :Tinogasta-Tucuman (373 km)
Retour sur des pistes de moyenne montagne, très sinueuses. Apres Belen la piste qui conduit à Andalgala est très spectaculaire. Les techniciens vont se régaler. La végétation est redevenue omniprésente et les traversées de rios plus fréquentes. A partir d'Andalgala les champs de cannes à sucre débarquent dans le paysage et les pistes de plus en plus fréquentées se font plus rapides à l'approche de Tucuman. Et c'est par une portion de route que nous rejoindrons notre hôtel au centre ville.
Jour 8 :Tucuman-Salta (440 km)
Dernière et plus longue étape de ce périple andin. Le petit séjour en altitude a dopé les organismes et nous vous donnons l'occasion de le vérifier. Au départ de Tucuman la piste court entre les cultures puis se fraye un passage dans les collines boisées au parfum d'Auvergne. Peu avant Pampa Grande un chemin très "enduro", joue avec un rio dans une vallée encaissée avant de déboucher sur les rives du lac de Cabra Corral. Encore de belles pistes propres et bien tracées dans un paysage très vallonnée ou nous manquerons pas de saluer au passage, devant son QG bien restauré, le Gal GUEMES, grand personnage de l'histoire argentine du 19 siècle.
 Nuit à l'estancia House of Jasmina

 Jour 9 :  Salta  Transfert vers l'aéroport de Salta 

 

Tarifs Catamarca  

Pilote 2960 euros  Ces prix comprennent :  la pension complète, l'encadrement technique et médical, les documents de route, la location de la moto(BMW GS 450X ou KTM 450/530 EXCR), le carburant, l’huile et la maintenance,les transferts aéroport/hôtel/aéroport et les transferts aller/retour jusqu'au site de départ,  les frais de dossier.

Passager 2160 euros  Ces prix comprennent : la pension complète, l'encadrement technique et médical, la place dans un 4x4 de l'organisation,  les transferts aéroport/hôtel/aéroport et les transferts aller/retour jusqu'au site de départ,  les frais de dossier. 1/2 tarif pour les enfants de - de 12 ans

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