Grande Randonnée Estivale

Un itinéraire fascinant a travers le Massif Central. Cévennes, Lozère, Ardèche, Auvergne, Aubrac, autant de régions magnifiques à découvrir par les chemins et sentiers, dans les lumières et couleurs de l’été.

Jour 1 St Jean du Gard/Mende  Première matinée entre les châtaigniers des sentiers cévenols. Traversée du PNC par les pistes forestières et déjeuner au Pont de Montvert . De là direction les premières hauteurs des causses lozériens ou nous attendent quelques jolis passages avant notre arrivée a Mende pour la nuit. Hôtel confortable et ambiance du cru

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Jour 2 Mende/Les Estables  En selle pour une magnifique boucle Lozérienne, qui nous ramènera déjeuner à Labastide. De là, direction les très beaux reliefs ardéchois avant une arrivée plutôt sport dans une auberge au pied du Mt Mézenc. Chambres douillettes et cuisine familiale .

Jour 3 Les Estables/Langeac  C’est la grosse étape de ce périple. Un parcours très enduro dans les vallées auvergnates. Déjeuner du coté du Puy et direction les gorges de l’Allier ou nous nous arrêterons pour la nuit dans un chalet très accueillant .

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Jour 4 Langeac / LaCanourgue  En quittant les sentiers escarpés du val d’Allier nous emprunterons des chemins rapides en direction de St Amans. Après déjeuner, passant par des pistes forestières, nous irons affronter les sentiers de l’Aubrac et la somptueuse descente vers La Canourgue. Nuit en hôtel tout confort

Jour 5 La Canourgue / St Jean du Gard  Grand gaz sur les pistes des Causses lozériens désertiques et sauvages. Après un déjeuner aux environs de Florac nous rallierons St Jean du Gard par une draille moutonnière dominant les Cévennes.

Départ de St Jean du Gard, en pension complète, encadrement et assistance : 650 € / pilote

 

  
 
 
 
 

Les randonnées SUDRANDO sont ouvertes à toutes personnes physiquement apte à la pratique de cette activité, équipée d’une moto d’enduro ou « trail » sportif en bon état, doté d’un silencieux efficace et justifiant d’une autonomie de 80 kms. Le pilote devra être en possession de tous les documents nécessaires pour circuler avec son véhicule. SUDRANDO se réserve le droit de refuser toute personne qui ne répondrai pas aux conditions ou à l’esprit de nos randonnées.

Sur les chemins les randonnées sont guidées et constituées d’un groupe de 15 pilotes maximum. Un système de tiroir parfaitement maîtrisé et particulièrement efficace, permettra à chacun d’évoluer a son rythme.

Un fermeur sera mis en place à partir de 11 pilotes. Vous disposerez d’une assistance 4×4 ou fourgon que vous retrouvez régulièrement tout au long de la journée avec de l’outillage, le ravitaillement pilote et machine ainsi que les conseils d’un technicien.

Fourgon d’assistance sur les randos

  • a gauche partie mécanique avec établi, compresseur et outillage pour les motos
  • De part et d’autre casiers individuels et frigo pour les pilotes.
  • en haut rangements pour les sacs.

Vous pourrez y mettre quelques pièces de rechange spécifique à votre moto. Cela vous permettra de piloter léger et donc de prendre un maximum de plaisir. Mais pour éviter certains désagréments, vous devez avoir avec vous sur la moto:

  • permis, assurance, carte grise
  • casques, bottes, gants, vêtements et protections adaptées bien sûr , mais aussi prévoir une protection étanche contre la pluie
  • un outillage minimum, un jeu de chambres à air(pour les réfractaires aux bibs) et de l’huile pour les 2 temps

A l’étape, nous faisons appel autant que possible au réseau de fermes auberges et gîtes . Ils nous assurent la convivialité, des produits du terroir et d’excellentes conditions de confort. Vous devez donc prévoir pour le soir un seul sac, avec des vêtements de rechange, des affaires de toilettes, un duvet ainsi qu’une paire de chaussures légères. Nous nous chargerons de les acheminer à l’étape, .

Sécurité et savoir vivre Nous avons beaucoup travaillé pour que tout se passe dans les meilleures conditions. Il faut cependant bien garder à l’esprit que ces randonnée ne sont pas des compétitions, et que nous évoluons souvent sur des itinéraires ouverts à la circulation. Nous devons donc nous astreindre à quelques règles élémentaires de sécurité et de savoir-vivre:-

  • adopter une vitesse toujours contrôlée
  • ralentir à la vue d’autres usagers des chemins et dans les zones d’habitation
  • arrêter les moteurs à la vue de chevaux montés
  • respecter les espaces naturels que nous traversons , en ne nous écartant pas des sentiers et chemins sur lesquels nous évoluons.
  • avoir une attitude respectueuse et courtoise envers les habitants des régions traversées

Nous sommes tous concernés par la pérennité et l’image de ce loisir. Notre responsabilité d’organisateur nous impose de gérer au mieux notre espace et de rester attentif au comportement de chacun dans le respect de notre environnement naturel et humain en France comme à l’étranger.

Comment vous inscrire ? Dés que vous avez choisi votre randonnée, allez remplir la rubrique plus de doc. Vous recevrez une documentation plus détaillée avec un bulletin d’inscription détachable que vous nous renvoyez complété et signé avec votre règlement.

les + SUDRANDO

Les réglages moto (informations données à titre indicatifs. Consultez votre concessionnaire)
Carburation; beaucoup de nos itinéraires se situent entre 800 et 1000 m d’altitude , se qui va  induire pour pas mal d’entre vous des modifications de la carburation de votre moto, en particulier sur les 2 temps. En prenant en référence le niveau de la mer, et à supposer que votre réglage initial soit correct nous vous conseillons de descendre votre gicleur principal d’environ  5 % de sa valeur ou/et plus simplement de remonter d’un ou 2 cran le clip sur votre aiguille.

Suspension ; Chez nous les terrains sont souvent  rocheux . Vos suspensions ont besoin de beaucoup de réactivité pour permettre à votre moto de bien se comporter et d’économiser votre physique. Pour cela il vous faut diminuer de beaucoup votre réglage d’hydraulique en compression  autant sur la fourche que sur l’amortisseur.           Le montage d’un sabot de protection est fortement recommandé. 
Pneumatique : l’emploi de pneumatiques à profil et gomme mixtes est recommandé. La bonne pression pour une moto correctement réglée en suspension est de 1 kg pour l’avant et peut descendre à 800 grammes pour l’arrière. L’idéal étant bien entendu un système de mousses pour éviter tous problèmes. 
Réservation pour la veille
Pour ceux qui viennent de loin et qui désirent passer la nuit sur place,  nous proposons sur notre bulletin d’inscription, une  réservation pour un lit + petit déjeuner à des tarifs préférentiels sur la plupart des randonnées. 
Les photos de la rando
Nous vous proposons pour  10 € une Clé USB de la rando. Environ une cinquantaine de photos par jour qui constituerons un précieux souvenir. 
Forfait assistance mécanique :10 €/jour
Prise en charge(hors fournitures) des crevaisons, de l’entretien courant de votre moto(filtre à air, tension de chaîne) et des petits pépins mécaniques par un technicien qualifié sur nos randonnées. 

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